Reunião em Bruxelas no dia 15 de julho, o Comitê dos Representantes Permanentes (Coreper I) aprovou um texto final de compromisso que reformulará a legislação da UE sobre os direitos dos passageiros em viagens aéreas, ferroviárias, de ônibus e ferry. A proposta de regulamento altera as regras principais de compensação aérea do EC 261/2004 e outras leis setoriais, com o objetivo de simplificar a aplicação, fortalecer os prazos para reembolso e introduzir formulários digitais padrão para reclamações. A Bélgica, que atualmente preside o Conselho da UE, intermediou o acordo após meses de negociações sobre a responsabilidade das companhias aéreas em conexões perdidas e a definição de “circunstâncias extraordinárias”. Pelo compromisso, as companhias terão 20 dias (antes eram 30) para reembolsar viagens canceladas pagas com cartão corporativo, e os órgãos nacionais de fiscalização — como o FPS Mobilidade da Bélgica — ganharão poderes para aplicar multas de até 4% do faturamento anual em casos de reincidência. O texto segue agora para o comitê de transportes do Parlamento Europeu, que deve votar após o recesso de verão. Se aprovado, as novas regras podem entrar em vigor já em meados de 2027, dando aos gestores de viagens um prazo de dois anos para atualizar as ferramentas de reserva corporativa e a comunicação sobre direitos dos viajantes. Para empresas multinacionais com sedes regionais em Bruxelas, os prazos mais curtos para reembolso melhorarão a previsibilidade do fluxo de caixa, mas as multas mais altas podem levar as companhias aéreas a aumentar tarifas ou adotar políticas de reencaminhamento mais rígidas. As equipes de gestão de riscos em viagens também devem observar que o regulamento estabelece padrões comuns para assistência a passageiros com mobilidade reduzida, área em que aeroportos e operadores ferroviários belgas precisarão modernizar suas instalações. O papel ativo da Bélgica na condução do processo reforça a influência do país na política de mobilidade da UE e indica que outras medidas de proteção ao consumidor — como o tão aguardado regulamento de Serviços Digitais Multimodais de Mobilidade — podem avançar durante sua presidência.
