STJ Sahkan Tanggungjawab Syarikat Penerbangan Terhadap Penumpang Asing Tanpa Visa, Tetapkan Penanda Aras Pematuhan

Dalam keputusan yang diterbitkan pada 25 September, Mahkamah Tinggi Keadilan Brazil (STJ) menegaskan bahawa syarikat penerbangan bertanggungjawab sepenuhnya atas denda yang dikenakan apabila mereka membenarkan penumpang asing menaiki pesawat tanpa visa yang diperlukan mengikut undang-undang Brazil. Keputusan tersebut—melibatkan sebuah syarikat penerbangan tanpa nama yang merayu terhadap penalti pentadbiran—menyatakan bahawa tindakan tersebut selaras dengan Undang-Undang Migrasi 2017 dan norma penerbangan antarabangsa yang telah lama diamalkan. Mahkamah menolak hujah bahawa tanggungjawab harus dipindahkan kepada ejen pengendalian atau bahawa syarikat penerbangan boleh bergantung pada maklumat yang diberikan oleh penumpang dengan niat baik. Sebaliknya, hakim merujuk kepada Artikel 41 Konvensyen Chicago dan Kod Penerbangan Awam Brazil yang mewajibkan syarikat penerbangan memeriksa dokumen perjalanan di tempat asal. Denda dikira dalam Unidade Fiscal de Referência (UFIR) dan boleh mencapai R$ 10,000 bagi setiap penumpang yang tidak dibenarkan masuk, ditambah kos pemulangan. Bagi pengurus mobiliti dan pasukan risiko perjalanan, preseden ini meningkatkan keperluan pemeriksaan pematuhan untuk perjalanan berbilang segmen yang kompleks. Syarikat penerbangan mungkin akan memperketat prosedur pengesahan dokumen, melanjutkan waktu tutup daftar masuk, atau memerlukan salinan digital visa sebelum mengeluarkan pas naik. Majikan multinasional yang menghantar kakitangan ke Brazil secara mendadak—terutamanya untuk kerja luar pesisir atau projek—perlu menyediakan masa tambahan dan memastikan kelulusan visa elektronik mudah diakses melalui peranti mudah alih. Keputusan ini juga memberi kesan kepada rejim e-visa baru Brazil yang berkuat kuasa mulai 1 September 2026. Walaupun visa digital direka untuk memudahkan kemasukan, sebarang ketidakpadanan antara kod QR dan pasport penumpang masih akan menyebabkan tanggungjawab syarikat penerbangan. Oleh itu, syarikat penerbangan dijangka meningkatkan teknologi pengimbas dan mengintegrasikan dengan API pengesahan visa kementerian luar negeri apabila ia tersedia kepada umum kelak tahun ini. Akhir sekali, keputusan ini mungkin mempengaruhi perbincangan dalam kalangan kumpulan penerbangan Mercosur dan LATAM mengenai rangka kerja tanggungjawab bersama, berpotensi menyelaraskan denda di seluruh rantau—suatu perkara yang harus diperhatikan oleh pembeli perjalanan korporat semasa rundingan kontrak.