
巴西高等法院(STJ)于9月25日发布裁决,重申航空公司对允许未持有巴西法律规定签证的外国乘客登机所产生的罚款负有严格责任。该裁决涉及一家未具名航空公司对行政处罚的上诉,法院认定该处罚符合2017年《移民法》及长期国际航空规范。法院驳回了将责任转嫁给地面代理或航空公司可“善意”依赖乘客提供信息的辩解。法官引用了《芝加哥公约》第41条及巴西《民用航空法》,明确航空公司有义务在出发地核查旅行证件。罚款以财政参考单位(UFIR)计价,每名不合格旅客最高可达1万雷亚尔,另加遣返费用。
对于流动管理和旅行风险团队而言,此判例提高了对复杂多段行程合规检查的要求。航空公司可能会加强证件核查流程,延长值机截止时间,或要求在发放登机牌前提供签证电子副本。跨国企业若需临时派遣员工赴巴西,尤其是进行离岸或项目工作,应预留更多准备时间,确保电子签证能在移动设备上随时调取。
该裁决还对巴西将于2026年9月1日生效的新电子签证制度产生影响。尽管电子签证旨在简化入境手续,但二维码与护照信息不符仍将导致航空公司承担责任。因此,航空公司预计将升级扫描设备,并在今年晚些时候接入外交部签证验证API。
最后,此判决或将影响南方共同市场(Mercosur)及拉美航空集团内部关于共担责任框架的讨论,可能推动区域内罚款标准的统一。企业差旅采购方在合同谈判中应密切关注相关动态。
对于流动管理和旅行风险团队而言,此判例提高了对复杂多段行程合规检查的要求。航空公司可能会加强证件核查流程,延长值机截止时间,或要求在发放登机牌前提供签证电子副本。跨国企业若需临时派遣员工赴巴西,尤其是进行离岸或项目工作,应预留更多准备时间,确保电子签证能在移动设备上随时调取。
该裁决还对巴西将于2026年9月1日生效的新电子签证制度产生影响。尽管电子签证旨在简化入境手续,但二维码与护照信息不符仍将导致航空公司承担责任。因此,航空公司预计将升级扫描设备,并在今年晚些时候接入外交部签证验证API。
最后,此判决或将影响南方共同市场(Mercosur)及拉美航空集团内部关于共担责任框架的讨论,可能推动区域内罚款标准的统一。企业差旅采购方在合同谈判中应密切关注相关动态。