STJ bestätigt Haftung von Fluggesellschaften bei Beförderung von Ausländern ohne Visum und setzt Maßstab für Compliance

In einer am 25. September veröffentlichten Entscheidung bestätigte das brasilianische Oberste Gericht für Justiz (Superior Tribunal de Justiça, STJ), dass Fluggesellschaften strikt haftbar sind für Bußgelder, die entstehen, wenn sie ausländischen Passagieren das Boarding ohne die nach brasilianischem Recht erforderlichen Visa erlauben. Das Urteil – in einem Fall, bei dem eine nicht namentlich genannte Fluggesellschaft gegen eine Verwaltungsstrafe Berufung eingelegt hatte – stellte fest, dass die Sanktion sowohl mit dem Migrationsgesetz von 2017 als auch mit langjährigen internationalen Luftfahrtnormen vereinbar ist. Das Gericht wies Argumente zurück, wonach die Verantwortung auf Abfertigungsagenten übergehen oder Fluggesellschaften sich auf „gutgläubige“ Angaben der Passagiere berufen könnten. Stattdessen beriefen sich die Richter auf Artikel 41 des Chicagoer Abkommens und den brasilianischen Luftfahrtkodex, die Fluggesellschaften verpflichten, Reisedokumente am Abflugort zu überprüfen. Die Bußgelder werden in Unidade Fiscal de Referência (UFIR) berechnet und können bis zu 10.000 R$ pro unzulässigem Reisenden betragen, zuzüglich Rückführungskosten. Für Mobility-Manager und Travel-Risk-Teams erhöht das Urteil die Anforderungen an Compliance-Prüfungen bei komplexen, mehrstufigen Reisen. Fluggesellschaften könnten ihre Dokumentenprüfverfahren verschärfen, die Check-in-Fristen verlängern oder digitale Visa-Kopien vor der Ausstellung der Bordkarten verlangen. Multinationale Arbeitgeber, die Mitarbeiter kurzfristig nach Brasilien entsenden – insbesondere für Offshore- oder Projektarbeiten – sollten mehr Vorlaufzeit einplanen und sicherstellen, dass elektronische Visa-Bestätigungen mobil verfügbar sind. Das Urteil wirkt sich auch auf Brasiliens neues E-Visum-System aus, das ab dem 1. September 2026 in Kraft tritt. Obwohl digitale Visa die Einreise erleichtern sollen, führt jede Diskrepanz zwischen QR-Code und Reisepass weiterhin zur Haftung der Fluggesellschaft. Daher wird erwartet, dass Airlines ihre Scanner-Technologie aufrüsten und sich mit der Visa-Validierungs-API des Außenministeriums verbinden, sobald diese später in diesem Jahr öffentlich zugänglich ist. Schließlich könnte das Urteil Diskussionen innerhalb von Mercosur und LATAM-Fluggesellschaftsgruppen über gemeinsame Haftungsregelungen beeinflussen und möglicherweise zu einer Harmonisierung der Bußgelder in der Region führen – ein Aspekt, den Firmenkunden im Bereich Geschäftsreisen bei Vertragsverhandlungen genau beobachten sollten.