ブラジルの最高裁判所（STJ）は9月25日に発表した判決で、ブラジル法に基づくビザを所持しない外国人乗客の搭乗を許可した航空会社に対し、厳格責任を認める判断を下しました。この判決は、行政処分に対して匿名の航空会社が控訴した事案に関するもので、2017年の移民法および国際航空規範に適合すると認められました。裁判所は、責任を取扱代理店に転嫁すべきだという主張や、乗客提供情報に基づく「善意の信頼」を航空会社が主張できるとの論点を退けました。代わりに、シカゴ条約第41条およびブラジルの民間航空法を引用し、航空会社は出発地での渡航書類の確認義務を負うと明示しました。罰金は「基準財政単位（UFIR）」で算出され、不適格な乗客1人あたり最大1万レアルに加え、送還費用も課されます。モビリティ管理者や渡航リスクチームにとって、この判例は複雑な多区間旅程におけるコンプライアンスチェックの重要性を高めるものです。航空会社は書類確認手続きの強化、チェックイン締切時間の延長、搭乗券発行前のビザのデジタルコピー提出の義務化などを検討する可能性があります。特に短期間でブラジルへスタッフを派遣する多国籍企業は、余裕を持った準備期間を設け、電子ビザの承認をモバイル端末で即座に確認できる体制を整えるべきです。さらに、この判決は2026年9月1日施行のブラジル新電子ビザ制度にも影響を及ぼします。デジタルビザは入国手続きを簡素化する設計ですが、QRコードと旅券情報の不一致があれば航空会社の責任が問われるため、航空会社はスキャナー技術の更新や外務省のビザ検証APIとの連携を今年後半に向けて進める見込みです。最後に、この判決はメルコスールやLATAM航空グループ内での責任共有枠組みの議論にも影響を与え、地域全体で罰金の統一化が進む可能性があり、企業の出張担当者は契約交渉時に注視すべき動向となっています。
