في قرار صدر في 25 سبتمبر، أكدت المحكمة العليا للعدل في البرازيل (STJ) مسؤولية شركات الطيران بشكل صارم عن الغرامات التي تفرض عليها عندما تسمح لركاب أجانب بالصعود إلى الطائرة دون الحصول على التأشيرات المطلوبة بموجب القانون البرازيلي. القرار، الذي جاء في قضية استئناف لشركة طيران لم تُذكر اسمها ضد عقوبة إدارية، أكد أن العقوبة تتوافق مع قانون الهجرة لعام 2017 والمعايير الدولية المعمول بها في مجال الطيران. رفضت المحكمة الحجج التي تدعو إلى تحميل وكلاء التعامل المسؤولية أو السماح لشركات الطيران بالاعتماد على المعلومات المقدمة من الركاب بحسن نية. وبدلاً من ذلك، استند القضاة إلى المادة 41 من اتفاقية شيكاغو وقانون الطيران المدني البرازيلي، اللذين يلزمان شركات الطيران بالتحقق من وثائق السفر في نقطة الانطلاق. تُحسب الغرامات بوحدة المرجع المالي (UFIR) وقد تصل إلى 10,000 ريال برازيلي عن كل مسافر غير مقبول، بالإضافة إلى تكاليف إعادة الترحيل. بالنسبة لمديري التنقل وفرق إدارة مخاطر السفر، يرفع هذا القرار من مستوى الالتزام بفحوصات الامتثال في الرحلات المعقدة متعددة المراحل. قد تضطر شركات الطيران إلى تشديد إجراءات التحقق من الوثائق، أو تمديد مواعيد إغلاق تسجيل الوصول، أو طلب نسخ رقمية من التأشيرات قبل إصدار بطاقات الصعود. أما أصحاب العمل المتعددون الجنسيات الذين يرسلون موظفين إلى البرازيل في وقت قصير، خاصة لأعمال بحرية أو مشاريع، فيجب عليهم تخصيص وقت إضافي والتأكد من توفر الموافقات الإلكترونية على التأشيرات بسهولة على الأجهزة المحمولة. كما أن القرار له تأثيرات على نظام التأشيرات الإلكترونية الجديد في البرازيل، الذي سيدخل حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2026. رغم أن التأشيرات الرقمية تهدف إلى تسهيل الدخول، فإن أي عدم تطابق بين رمز الاستجابة السريعة (QR) وجواز سفر المسافر سيظل يحمّل شركات الطيران المسؤولية. لذلك، من المتوقع أن تقوم شركات الطيران بتحديث تقنيات المسح الضوئي ودمجها مع واجهة برمجة التطبيقات الخاصة بوزارة الخارجية للتحقق من التأشيرات بمجرد توفرها للجمهور في وقت لاحق من هذا العام. وأخيراً، قد يؤثر الحكم على المناقشات داخل مجموعات ميركوسور وشركات الطيران في أمريكا اللاتينية حول أطر المسؤولية المشتركة، مما قد يؤدي إلى توحيد الغرامات عبر المنطقة، وهو أمر يجب أن يراقبه مشترو السفر المؤسسي عن كثب خلال مفاوضات العقود.
