STJ Confirma Responsabilidade das Companhias Aéreas por Embarque de Estrangeiros Sem Visto, Estabelecendo Padrão de Conformidade

Em decisão publicada em 25 de setembro, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) do Brasil reafirmou que as companhias aéreas são responsáveis de forma objetiva pelas multas aplicadas quando permitem o embarque de passageiros estrangeiros sem os vistos exigidos pela legislação brasileira. A decisão — envolvendo uma companhia aérea não identificada que recorria contra uma penalidade administrativa — confirmou que a sanção está em conformidade tanto com a Lei de Migração de 2017 quanto com normas internacionais consolidadas da aviação.

O tribunal rejeitou argumentos de que a responsabilidade deveria ser transferida para os agentes de handling ou que as companhias poderiam alegar “confiança de boa-fé” nas informações fornecidas pelos passageiros. Em vez disso, os ministros citaram o Artigo 41 da Convenção de Chicago e o Código Brasileiro de Aeronáutica, que obrigam as empresas aéreas a verificar os documentos de viagem no ponto de origem. As multas são calculadas em Unidade Fiscal de Referência (UFIR) e podem chegar a R$ 10.000 por passageiro inadmissível, além dos custos de repatriação.

Para gestores de mobilidade e equipes de gestão de riscos em viagens, o precedente eleva a importância das checagens de conformidade em trajetos complexos com múltiplos trechos. As companhias aéreas podem endurecer os procedimentos de verificação documental, ampliar os prazos para fechamento do check-in ou exigir cópias digitais dos vistos antes da emissão do cartão de embarque.



Empregadores multinacionais que enviam funcionários ao Brasil com pouca antecedência — especialmente para trabalhos offshore ou projetos — devem prever um tempo extra e garantir que as aprovações eletrônicas de visto estejam facilmente acessíveis em dispositivos móveis.

A decisão também impacta o novo regime de visto eletrônico do Brasil, que entra em vigor em 1º de setembro de 2026. Embora os vistos digitais tenham o objetivo de simplificar a entrada, qualquer divergência entre o código QR e o passaporte do viajante continuará a gerar responsabilidade para a companhia aérea. Espera-se, portanto, que as empresas aéreas atualizem a tecnologia dos scanners e integrem seus sistemas à API de validação de vistos do Ministério das Relações Exteriores, que será disponibilizada ao público ainda este ano.

Por fim, o julgamento pode influenciar discussões no âmbito do Mercosul e dos grupos de companhias aéreas da América Latina sobre frameworks de responsabilidade compartilhada, com potencial para harmonizar multas na região — um ponto que compradores corporativos de viagens devem acompanhar de perto durante as negociações contratuais.