Procon-SP beri panduan kepada penumpang mengenai peraturan baru ANAC tentang kelewatan dan pembatalan penerbangan

Mulai 26 Oktober, perubahan yang dibawa oleh Resolusi 813/2026 dari Agensi Penerbangan Awam Nasional (ANAC) akan mulai berlaku, yang diterbitkan dalam Warta Rasmi pada akhir September. Peraturan ini mengubah beberapa poin utama dari Resolusi 400/2016 yang sudah dikenal, yang menetapkan Syarat Umum Pengangkutan Udara di Brazil.

Antara pembaharuan penting adalah kewajiban bagi syarikat penerbangan untuk segera memberitahu apabila mengetahui sebarang kelewatan, pembatalan, gangguan perkhidmatan, atau penolakan naik pesawat. Maklumat tersebut mesti jelas, mudah diakses, dan dikemas kini di semua saluran — termasuk digital — dengan tarikh dan waktu kemas kini terakhir. Peraturan ini bertujuan mengurangkan ketidakpastian yang sering dialami oleh pelancong korporat dan pelancong biasa apabila operasi penerbangan terganggu.

Satu lagi aspek penting adalah Artikel 25-B yang baru, yang menjelaskan bahawa syarikat penerbangan tidak bertanggungjawab atas kerosakan akibat kejadian luar jangka atau force majeure, selaras dengan Kod Penerbangan Brazil. Badan perlindungan pengguna seperti Procon-SP memberi amaran bahawa redaksi ini boleh menimbulkan pertikaian undang-undang jika syarikat menggunakan alasan force majeure secara meluas untuk mengelak bayaran ganti rugi. Procon sendiri menegaskan bahawa masalah operasi dalaman — seperti penyelenggaraan tidak dijadualkan — harus tetap menjadi tanggungjawab syarikat penerbangan kerana ia adalah risiko dalam aktiviti penerbangan.



Walaupun begitu, kewajiban bantuan material tetap ada: makanan disediakan selepas dua jam menunggu dan penginapan dengan pengangkutan jika perlu bermalam. Resolusi ini hanya melonggarkan cara pemberian bantuan apabila kekangan infrastruktur atau kecemasan tidak dijangka menghalang layanan langsung, membenarkan bayaran balik perbelanjaan yang “perlu, munasabah dan terbukti”.

Bagi penumpang kerap dan pengurus perjalanan, nasihat praktikal adalah menyimpan rekod semua komunikasi dengan syarikat penerbangan, menyimpan resit perbelanjaan, dan menggunakan saluran rasmi syarikat sebelum menghubungi badan perlindungan pengguna atau mahkamah. Pakar mobiliti korporat mencadangkan agar polisi perjalanan dalaman dikaji semula untuk memasukkan peraturan baru mengenai tempoh tujuh hari untuk bayaran balik perbelanjaan yang terbukti.

ANAC menjangkakan standardisasi ini akan mengurangkan pertikaian undang-undang dan mendorong syarikat melabur dalam maklumat proaktif, meningkatkan pengalaman penumpang dan mengelakkan denda kerana pelanggaran peraturan.