26 अक्टूबर से, राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (ANAC) के संकल्प 813/2026 द्वारा लाई गई नई बदलाव लागू हो जाएंगे, जो सितंबर के अंत में आधिकारिक राजपत्र में प्रकाशित हुए थे। यह नियम पहले से परिचित संकल्प 400/2016 के मुख्य बिंदुओं में बदलाव करता है, जो ब्राजील में हवाई परिवहन की सामान्य शर्तें निर्धारित करता है। नई व्यवस्था के तहत, एयरलाइनों को किसी भी देरी, रद्दीकरण, सेवा में बाधा या बोर्डिंग में छूट के बारे में जैसे ही जानकारी मिले, तुरंत सूचित करना अनिवार्य होगा। यह सूचना सभी चैनलों—डिजिटल सहित—पर स्पष्ट, सुलभ और अपडेटेड होनी चाहिए, जिसमें अंतिम अपडेट की तारीख और समय भी शामिल हो। इसका उद्देश्य उन अनिश्चितताओं को कम करना है जो अक्सर कॉर्पोरेट यात्रियों और पर्यटकों को प्रभावित करती हैं जब उड़ान कार्यक्रम से बाहर हो जाती है।
एक और महत्वपूर्ण बदलाव नया अनुच्छेद 25-B है, जो स्पष्ट करता है कि कंपनी आकस्मिक या अपरिहार्य परिस्थितियों (फोर्स मेजर) से उत्पन्न नुकसान के लिए जिम्मेदार नहीं होगी, जो ब्राजीलियन एयरोनॉटिक्स कोड के अनुरूप है। उपभोक्ता संरक्षण संस्थान जैसे Procon-SP ने चेतावनी दी है कि इस प्रावधान की भाषा विवादों को जन्म दे सकती है यदि कंपनियां फोर्स मेजर के तर्क का दायरा बढ़ाकर मुआवजे से बचने की कोशिश करें। Procon का मानना है कि आंतरिक परिचालन समस्याएं—जैसे अप्रत्याशित रखरखाव—एयरलाइन की जिम्मेदारी बनी रहेंगी क्योंकि ये हवाई गतिविधि के जोखिम का हिस्सा हैं।
![Procon-SP ने यात्रियों को ANAC के नए नियमों के बारे में बताया, जो उड़ानों में देरी और रद्दीकरण से संबंधित हैं।]()
फिर भी, सामग्री सहायता की जिम्मेदारियां बनी रहेंगी: दो घंटे की प्रतीक्षा के बाद भोजन और यदि रात गुजारनी पड़े तो आवास और परिवहन। यह संकल्प केवल सहायता प्रदान करने के तरीके में लचीलापन लाता है, जब अवसंरचना की सीमाएं या अप्रत्याशित आपात स्थितियां सीधे सेवा को रोकती हैं, और "आवश्यक, उचित और प्रमाणित" खर्चों की वापसी की अनुमति देता है।
बार-बार यात्रा करने वाले यात्री और यात्रा प्रबंधक सलाह देते हैं कि एयरलाइन की सभी सूचनाओं का रिकॉर्ड रखें, खर्च के रसीदें संभाल कर रखें और उपभोक्ता संरक्षण या न्यायालय की मदद लेने से पहले कंपनी के आधिकारिक चैनलों का उपयोग करें। कॉर्पोरेट मोबिलिटी विशेषज्ञ नई सात दिन की वापसी नीति को अपनी आंतरिक यात्रा नीतियों में शामिल करने की सलाह देते हैं। ANAC की उम्मीद है कि यह मानकीकरण विवादों को कम करेगा और कंपनियों को सक्रिय सूचना देने के लिए प्रेरित करेगा, जिससे यात्रियों का अनुभव बेहतर होगा और नियमों के उल्लंघन पर जुर्माने से बचा जा सकेगा।
एक और महत्वपूर्ण बदलाव नया अनुच्छेद 25-B है, जो स्पष्ट करता है कि कंपनी आकस्मिक या अपरिहार्य परिस्थितियों (फोर्स मेजर) से उत्पन्न नुकसान के लिए जिम्मेदार नहीं होगी, जो ब्राजीलियन एयरोनॉटिक्स कोड के अनुरूप है। उपभोक्ता संरक्षण संस्थान जैसे Procon-SP ने चेतावनी दी है कि इस प्रावधान की भाषा विवादों को जन्म दे सकती है यदि कंपनियां फोर्स मेजर के तर्क का दायरा बढ़ाकर मुआवजे से बचने की कोशिश करें। Procon का मानना है कि आंतरिक परिचालन समस्याएं—जैसे अप्रत्याशित रखरखाव—एयरलाइन की जिम्मेदारी बनी रहेंगी क्योंकि ये हवाई गतिविधि के जोखिम का हिस्सा हैं।
फिर भी, सामग्री सहायता की जिम्मेदारियां बनी रहेंगी: दो घंटे की प्रतीक्षा के बाद भोजन और यदि रात गुजारनी पड़े तो आवास और परिवहन। यह संकल्प केवल सहायता प्रदान करने के तरीके में लचीलापन लाता है, जब अवसंरचना की सीमाएं या अप्रत्याशित आपात स्थितियां सीधे सेवा को रोकती हैं, और "आवश्यक, उचित और प्रमाणित" खर्चों की वापसी की अनुमति देता है।
बार-बार यात्रा करने वाले यात्री और यात्रा प्रबंधक सलाह देते हैं कि एयरलाइन की सभी सूचनाओं का रिकॉर्ड रखें, खर्च के रसीदें संभाल कर रखें और उपभोक्ता संरक्षण या न्यायालय की मदद लेने से पहले कंपनी के आधिकारिक चैनलों का उपयोग करें। कॉर्पोरेट मोबिलिटी विशेषज्ञ नई सात दिन की वापसी नीति को अपनी आंतरिक यात्रा नीतियों में शामिल करने की सलाह देते हैं। ANAC की उम्मीद है कि यह मानकीकरण विवादों को कम करेगा और कंपनियों को सक्रिय सूचना देने के लिए प्रेरित करेगा, जिससे यात्रियों का अनुभव बेहतर होगा और नियमों के उल्लंघन पर जुर्माने से बचा जा सकेगा।
स्रोत: Âncora News / Juristas
