Pemogokan Pekerja Kilang TotalEnergies Menghalang Penghantaran Bahan Bakar di Seluruh Perancis

Infrastruktur tenaga Perancis menghadapi tekanan pada 8 Oktober 2026 selepas kesatuan CGT melancarkan mogok selama 24 jam di tapak utama TotalEnergies, termasuk penapisan besar Normandy di Gonfreville-l’Orcher dan fasiliti Donges berhampiran Nantes. Menjelang tengah pagi, pegawai kesatuan melaporkan penghantaran bahan api keluar di tiga penapisan dan bio-penapisan La Mède “berhenti sepenuhnya,” dengan piket juga menutup sehingga 27 stesen servis berjenama syarikat di seluruh negara. Pengurusan TotalEnergies membantah angka tersebut, mendakwa penyertaan keseluruhan kurang daripada 2%. Walaupun unit penapisan terus beroperasi, sekatan di kawasan pemuatan sudah mengganggu logistik bahan api tepat pada masanya. Persekutuan pengangkutan memberi amaran kekurangan bahan api di koridor lebuh raya A11 dan A7 menjelang Jumaat jika tindakan ini berulang. Penyedia mobiliti menasihatkan pengguna kereta sewa untuk mengisi penuh tangki sebelum bergerak antara wilayah, manakala beberapa syarikat pemindahan rumah mengalihkan lori barang ke stesen pengisian bebas dengan kos lebih tinggi. CGT menyatakan mogok ini menonjolkan kekurangan kakitangan kronik dan pemampatan gaji—menegaskan sesetengah gaji kakitangan stesen kini hanya beberapa sen di atas gaji minimum walaupun keuntungan korporat mencatat rekod. Kebimbangan lebih luas bagi sektor mobiliti ialah kesan kumulatif tindakan industri bergilir: penghentian bahan api menambah mogok RATP dan pengendalian kargo yang sedang berlangsung, membentuk apa yang seorang pengurus pemindahan gelar “ribut sempurna untuk perpindahan Oktober.” Jurucakap kerajaan menyatakan stok bahan api strategik akan dikeluarkan jika kekurangan serantau berlaku, tetapi menggesa pemandu tidak panik membeli. Semasa sekatan penapisan serupa pada 2023 dan 2024, beberapa pemandu ekspatriat melaporkan menunggu sehingga dua jam untuk petrol sekitar Lyon dan Bordeaux, menyebabkan terlepas pemeriksaan perubatan imigresen dan sesi orientasi. Walaupun notis kini terhad kepada 24 jam, penyelaras kesatuan Éric Sellini memberi isyarat tindakan lanjut jika rundingan gaji buntu: “Kami buktikan hari ini kami boleh tutup injap—kali depan mungkin lebih lama.” Perancang mobiliti disarankan memantau nasihat rantaian bekalan dengan teliti dalam beberapa minggu akan datang.