Infrastruktur energi Prancis mendapat tekanan pada 8 Oktober 2026 setelah serikat CGT melancarkan mogok kerja selama 24 jam di beberapa lokasi penting TotalEnergies, termasuk kilang besar Normandy di Gonfreville-l’Orcher dan fasilitas Donges dekat Nantes. Pada pertengahan pagi, pejabat serikat melaporkan pengiriman bahan bakar keluar dari tiga kilang dan bio-kilang La Mède “sepenuhnya terhenti,” dengan aksi pemogokan juga menutup hingga 27 SPBU bermerek perusahaan di seluruh negeri. Manajemen TotalEnergies membantah angka tersebut, mengklaim partisipasi keseluruhan kurang dari 2%. Meskipun unit penyulingan masih beroperasi, pemblokiran area pengisian sudah mengganggu logistik bahan bakar tepat waktu. Federasi transportasi memperingatkan kemungkinan kekurangan bahan bakar di koridor jalan tol A11 dan A7 pada Jumat jika aksi ini berulang. Penyedia layanan mobilitas menyarankan pengguna mobil sewaan untuk mengisi penuh tangki sebelum melakukan perjalanan antarwilayah, sementara beberapa perusahaan pemindahan barang rumah tangga mengalihkan rute truk ke SPBU independen dengan biaya lebih tinggi. CGT menyatakan mogok ini menyoroti kekurangan staf kronis dan tekanan gaji—menyebutkan bahwa beberapa gaji staf SPBU kini hanya sedikit di atas upah minimum meski perusahaan mencatat keuntungan rekor. Kekhawatiran lebih luas di sektor mobilitas adalah dampak kumulatif dari aksi industri bergulir: penghentian bahan bakar ini menambah mogok RATP dan penanganan kargo yang sedang berlangsung, membentuk apa yang disebut seorang manajer pemindahan sebagai “badai sempurna untuk pindahan Oktober.” Juru bicara pemerintah menyatakan stok bahan bakar strategis akan dilepas jika terjadi kekurangan regional, namun mengimbau pengendara agar tidak panik membeli. Selama blokade kilang serupa pada 2023 dan 2024, beberapa pengemudi ekspatriat melaporkan menunggu hingga dua jam untuk bensin di sekitar Lyon dan Bordeaux, menyebabkan terlewatnya pemeriksaan medis imigrasi dan sesi orientasi. Meski pemberitahuan saat ini hanya 24 jam, koordinator serikat Éric Sellini memberi sinyal aksi lanjutan jika negosiasi gaji mandek: “Hari ini kami buktikan bisa menutup katup—lain kali bisa lebih lama.” Perencana mobilitas disarankan memantau advis rantai pasok dengan cermat dalam beberapa minggu ke depan.
Sumber: Le Parisien
