Aer Lingus apeluje do rządu o pilne zniesienie limitu pasażerów na lotnisku w Dublinie

Aer Lingus ostrzega ministra transportu Darragha O’Briena, że Irlandia może stracić połączenia lotnicze i zmierzyć się z wyższymi cenami biletów, jeśli w ciągu kilku tygodni nie zostanie uchwalone prawo znoszące limit 32 milionów pasażerów na lotnisku w Dublinie. W liście z 20 lutego, do którego dotarł „The Irish Times”, dyrektor generalna Lynne Embleton podkreśla, że nadchodząca decyzja Trybunału Sprawiedliwości UE oraz proces przydziału slotów przez Irlandzką Agencję Lotniczą w październiku mogą wymusić ograniczenia przepustowości na lato 2027, jeśli limit pozostanie w mocy. Limit ten został wprowadzony w 2007 roku jako warunek planistyczny dla Terminalu 2, by ograniczyć korki na autostradzie M50. Już dwukrotnie został przekroczony — w 2025 roku Dublin obsłużył ponad 37 milionów pasażerów — i jest powszechnie postrzegany przez linie lotnicze oraz środowiska biznesowe jako przestarzałe ograniczenie rozwoju połączeń. Niedawna opinia rzecznika generalnego TSUE wskazała, że limit jest prawnie uzasadniony, co zwiększa ryzyko jego egzekwowania przez regulatorów, jeśli Oireachtas nie uchyli tego przepisu. Aer Lingus ostrzega, że opóźnienia mogą skutkować wzajemnymi ograniczeniami slotów na lotniskach w USA, jeśli amerykańskie linie stracą dostęp do Dublina, co zagrozi handlowi i turystyce transatlantyckiej. Przewoźnik popiera plan infrastrukturalny DAA o wartości 2 miliardów euro, ale podkreśla, że inwestycje tracą sens bez prawnych możliwości rozwoju ruchu. Podobne stanowisko zajmują Ryanair, IAG i Tourism Ireland, wskazując, że ograniczone lotniska zwykle nakładają wyższe opłaty, a ceny biletów rosną z powodu niedoboru miejsc. Z perspektywy globalnej mobilności twardy limit pasażerów bezpośrednio zmniejszy dostępność miejsc dla podróżujących służbowo, pracowników zagranicznych i zespołów inwestycji bezpośrednich, dla których Dublin pozostaje głównym międzynarodowym węzłem kraju. Menedżerowie podróży korporacyjnych cicho lobbują za szybkim przyjęciem ustawy o lotnisku w Dublinie podczas wiosennej sesji Dáil. Ministerstwo Transportu zapewnia, że ustawa jest „absolutnym priorytetem”, ale doradcy prawni wciąż dopracowują jej zapisy, by wytrzymały ewentualne kontrole sądowe. Jeśli tempo prac się nie przyspieszy, firmy będą musiały już od 2027 roku uwzględnić w budżetach ograniczoną dostępność slotów i wyższe ceny biletów na kluczowych trasach USA–Irlandia i UE–Irlandia.