EasyJet krytykuje „nieakceptowalne” opóźnienia EES po tym, jak ponad 100 pasażerów nie zdążyło na lot z Mediolanu do Manchesteru

Pierwsza reakcja linii lotniczych na System Wjazdu/Wyjazdu pojawiła się 15 kwietnia, gdy brytyjska linia EasyJet publicznie potępiła „nieakceptowalne” kolejki, które spowodowały, że ponad sto osób nie zdążyło na lot U2 2162 z Mediolanu-Linate do Manchesteru 12 kwietnia. Według serwisu The Connexion France na pokład weszło tylko 34 pasażerów; reszta utknęła na Linate nawet do 20 godzin lub musiała kupić nowe bilety za ponad 1600 funtów. EasyJet obwinia władze lotniska za uruchomienie tylko jednego kiosku biometrycznego dla odlotów spoza UE, jednak pasażerowie zarzucają linii niewystarczającą pomoc i częściowy zwrot kosztów. Ten incydent pokazuje, że problemy z EES wykraczają poza granice Francji, zakłócając podróże wewnątrz Europy zaczynające się lub kończące we Francji i podważając zaufanie podróżnych. Menedżerowie ds. podróży służbowych zauważają, że oświadczenie EasyJet apeluje do służb granicznych o korzystanie z „dopuszczalnych elastyczności”, takich jak ograniczone kontrole danych przy wyjeździe, dopóki infrastruktura nie będzie w pełni gotowa. Jeśli tak się nie stanie, przewoźnicy mogą być zmuszeni do wydłużania czasu blokowego lotów lub zmiany przydziału slotów, co podniesie koszty i skomplikuje obowiązki związane z opieką nad pasażerami. Dla zespołów zajmujących się mobilnością to przestroga: briefingi dla podróżnych powinny uwzględniać najgorsze scenariusze, w tym możliwość nocnych opóźnień i ograniczoną odpowiedzialność linii lotniczych. Warto rozważyć kierowanie kluczowych pracowników przez lotniska z udokumentowaną zdolnością obsługi EES — na przykład dedykowany terminal biznesowy w Paryżu-Orly — oraz negocjować klauzule awaryjne z preferowanymi przewoźnikami. Francuskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych ma zwołać w przyszłym tygodniu nadzwyczajną grupę roboczą z udziałem linii lotniczych; powodzenie zależy od tego, czy przed majowym szczytem związanym z dniem Wniebowstąpienia uda się uruchomić dodatkowe kioski biometryczne i zwiększyć obsadę personelu.