W odpowiedzi na rosnącą liczbę skarg dotyczących wielogodzinnych kolejek, Komisja Europejska ogłosiła 2 maja, że państwa członkowskie strefy Schengen – w tym stowarzyszona Szwajcaria – mogą tymczasowo ograniczyć niektóre funkcje nowo uruchomionego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Cyfrowy rejestr, w pełni aktywowany 10 kwietnia, rejestruje dane biometryczne każdego podróżnego spoza UE i automatycznie oblicza pozostałe dni zgodnie z zasadą 90/180. Zgodnie z wytycznymi Komisji, służby graniczne mogą teraz zawiesić rejestrację odcisków palców lub zdjęć twarzy w okresach szczytowego natężenia ruchu, wrócić do tradycyjnego stemplowania paszportów w przypadku awarii kiosków oraz przesuwać personel między stanowiskami.
Decyzja ta jest szczególnie mile widziana na lotniskach w Zurychu i Genewie, gdzie czas obsługi niektórych lotów dalekiego zasięgu wzrósł do 90 minut w połowie kwietnia, według operatorów. W Zurychu na terminalu Dock E dodano 25 mobilnych jednostek rejestracyjnych i testowany jest dedykowany kanał „corporate crew” dla dużych firmowych przewozów. Genewa natomiast odroczyła zamknięcie trzech manualnych stanowisk, które miały zostać przekształcone w bramki automatyczne. Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego (BAZG) informuje, że dzięki nowej elastyczności spodziewa się utrzymania średniego czasu oczekiwania poniżej 30 minut podczas wzmożonego ruchu w Dniu Wniebowstąpienia.
![Bruksela wprowadza „tryb elastyczny” dla nowego biometrycznego Systemu Wjazdu/Wyjazdu – ulga dla szwajcarskich lotnisk]()
Dla szwajcarskich korporacji częściowe złagodzenie obostrzeń daje czas na dopracowanie polityk podróży. Zespoły ds. mobilności aktualizują instrukcje dla podróżnych, zawierające krok po kroku obsługę kiosków, zalecają pracownikom rezerwowanie dodatkowej godziny na pierwsze przekroczenie granicy po 10 kwietnia oraz zachęcają do rejestracji w godzinach poza szczytem. Firmy obsługujące autobusy dojeżdżające z biur spoza Schengen zaczęły rozkładać godziny odjazdów, aby uniknąć porannego natłoku na lotnisku EuroAirport w Bazylei.
Branżowe organizacje podkreślają, że obowiązek rejestracji danych biometrycznych pozostaje niezmienny. Po ustabilizowaniu systemów Komisja oczekuje pełnej zgodności i sygnalizuje, że „tryb elastyczny” może zostać wycofany po sezonie letnim. Linie lotnicze i firmy zarządzające podróżami nadal lobbują za wprowadzeniem „przełącznika on-off” w unijnych przepisach. Władze szwajcarskie popierają ten pomysł, zauważając, że przegapione przesiadki kosztowały przewoźników i pasażerów szacunkowo 2 miliony CHF dziennie podczas początkowego wdrożenia.
Cała sytuacja pokazuje, jak duże wyzwania operacyjne mogą wiązać się z cyfrowymi projektami granicznymi. Liderzy ds. mobilności powinni zidentyfikować pracowników, którzy jeszcze nie przeszli pierwszej rejestracji w EES, zaplanować dłuższe przerwy na przesiadki tego lata oraz śledzić dalsze wytyczne UE – zwłaszcza że kolejny etap, czyli autoryzacja podróży ETIAS, jest planowany na koniec 2026 roku.
Decyzja ta jest szczególnie mile widziana na lotniskach w Zurychu i Genewie, gdzie czas obsługi niektórych lotów dalekiego zasięgu wzrósł do 90 minut w połowie kwietnia, według operatorów. W Zurychu na terminalu Dock E dodano 25 mobilnych jednostek rejestracyjnych i testowany jest dedykowany kanał „corporate crew” dla dużych firmowych przewozów. Genewa natomiast odroczyła zamknięcie trzech manualnych stanowisk, które miały zostać przekształcone w bramki automatyczne. Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego (BAZG) informuje, że dzięki nowej elastyczności spodziewa się utrzymania średniego czasu oczekiwania poniżej 30 minut podczas wzmożonego ruchu w Dniu Wniebowstąpienia.
Dla szwajcarskich korporacji częściowe złagodzenie obostrzeń daje czas na dopracowanie polityk podróży. Zespoły ds. mobilności aktualizują instrukcje dla podróżnych, zawierające krok po kroku obsługę kiosków, zalecają pracownikom rezerwowanie dodatkowej godziny na pierwsze przekroczenie granicy po 10 kwietnia oraz zachęcają do rejestracji w godzinach poza szczytem. Firmy obsługujące autobusy dojeżdżające z biur spoza Schengen zaczęły rozkładać godziny odjazdów, aby uniknąć porannego natłoku na lotnisku EuroAirport w Bazylei.
Branżowe organizacje podkreślają, że obowiązek rejestracji danych biometrycznych pozostaje niezmienny. Po ustabilizowaniu systemów Komisja oczekuje pełnej zgodności i sygnalizuje, że „tryb elastyczny” może zostać wycofany po sezonie letnim. Linie lotnicze i firmy zarządzające podróżami nadal lobbują za wprowadzeniem „przełącznika on-off” w unijnych przepisach. Władze szwajcarskie popierają ten pomysł, zauważając, że przegapione przesiadki kosztowały przewoźników i pasażerów szacunkowo 2 miliony CHF dziennie podczas początkowego wdrożenia.
Cała sytuacja pokazuje, jak duże wyzwania operacyjne mogą wiązać się z cyfrowymi projektami granicznymi. Liderzy ds. mobilności powinni zidentyfikować pracowników, którzy jeszcze nie przeszli pierwszej rejestracji w EES, zaplanować dłuższe przerwy na przesiadki tego lata oraz śledzić dalsze wytyczne UE – zwłaszcza że kolejny etap, czyli autoryzacja podróży ETIAS, jest planowany na koniec 2026 roku.
Źródło: eKathimerini
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Szwajcaria.Więcej od Szwajcaria
Zobacz wszystko
Majowe demonstracje w całej Szwajcarii wymierzone w limit imigracji przed czerwcowym głosowaniem
Szwajcaria i Francja zawierają zaktualizowane porozumienie podatkowe dotyczące pracy zdalnej przez granicę
