Posłowie domagają się przeglądu zatrudnienia na przejściu granicznym Huanggang po kolejkach świątecznych

Po inspekcjach terenowych przeprowadzonych 19 października, członkowie Rady Legislacyjnej Hongkongu domagają się pilnego audytu kadrowego w nowo otwartym porcie Huanggang, argumentując, że obecny model zatrudnienia nie uwzględnia szczytowego sezonowego zapotrzebowania. Apel ten pojawił się po niedzielnym rekordzie 152 068 przekroczeń granicy, które spowodowały, że niektórzy podróżni czekali prawie dwie godziny, a kilka automatycznych bramek było tymczasowo wyłączonych z powodu przeciążenia.

Podczas sesji panelowej dotyczącej bezpieczeństwa publicznego, legislatorzy zwrócili uwagę na raporty mówiące o zaledwie 430 funkcjonariuszach imigracyjnych pracujących na pięciu piętrach hal odpraw – co ich zdaniem ledwo wystarcza, by utrzymać bezpieczne proporcje kolejek przy przepustowości przekraczającej 150 000 osób dziennie. Krytykowali także dwujęzyczny system nawigacji portu, zauważając, że osoby odwiedzające miejsce po raz pierwszy nie potrafią odróżnić kanałów „wspólnej kontroli” od tradycyjnych stanowisk, co prowadzi do zatorów i cofania się kolejek.



Biuro Bezpieczeństwa broni obecnego poziomu zatrudnienia, informując, że zespoły awaryjne zostały zmobilizowane, a średni czas odprawy skrócił się do 45 minut do poniedziałkowego wieczora. Mimo to urzędnicy przyznali, że „problemy początkowe”, takie jak resetowanie oprogramowania i brak znajomości procedur przez pasażerów, muszą zostać rozwiązane przed świątecznym szczytem.

Zlecono zewnętrznemu konsultantowi porównanie norm zatrudnienia z podobnymi portami w Shenzhen i Singapurze. Z perspektywy pracodawców wydłużone czasy oczekiwania oznaczają wyższe koszty nadgodzin dla kierowców, odwołane spotkania z klientami oraz opóźnienia w dostawach. Kilka firm logistycznych działających na trasie transgranicznej poinformowało South China Morning Post, że dostosowują harmonogramy odbiorów i mogą wprowadzić „dopłatę Huanggang”, jeśli zatory będą się utrzymywać. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami ostrzegły również, że jednodniowe wycieczki mogą wymagać noclegów, co zwiększy budżety na zakwaterowanie.

Organizacje branżowe naciskają na szybkie rozwiązania: specjalny pas dla posiadaczy APEC Business Travel Card, dane o czasie oczekiwania w czasie rzeczywistym w aplikacji HK e-Channel oraz publiczny panel informujący o dziennym rozmieszczeniu personelu. Jeśli zostaną wdrożone, te działania mogą przywrócić zaufanie wśród częstych podróżnych i zapewnić, że port osiągnie strategiczny cel, jakim jest wzmocnienie integracji Hongkongu z Shenzhen.