Депутати вимагають перегляду кадрового забезпечення на пункті пропуску Хуанган після святкових черг

Після інспекцій на місці 19 жовтня члени Законодавчої ради Гонконгу вимагають термінового аудиту кадрового забезпечення нового порту Хуанган, стверджуючи, що модель комплектування персоналом недооцінила піковий сезонний попит. Це звернення з’явилося після рекордних 152 068 перетинів у неділю, коли деякі пасажири чекали майже дві години, а кілька автоматичних воріт тимчасово не працювали через перевантаження. Під час засідання комітету з громадської безпеки законодавці звернули увагу на повідомлення про те, що лише 430 імміграційних офіцерів були задіяні на п’яти поверхах зон контролю — що, на їхню думку, ледь вистачає для підтримки безпечних черг при щоденному пасажиропотоці понад 150 000 осіб. Вони також розкритикували двомовну систему орієнтування в порту, зазначивши, що нові відвідувачі не могли розрізнити електронні канали «спільного огляду» від звичайних пунктів контролю, що призводило до заторів через повернення пасажирів назад. Бюро безпеки захистило нинішній рівень персоналу, заявивши, що мобілізовані резервні команди, а середній час проходження контролю знизився до 45 хвилин до вечора понеділка. Водночас чиновники визнали, що «дитячі хвороби», такі як перезавантаження програмного забезпечення та незнайомість пасажирів із процедурою, потребують усунення до різдвяного піку. Залучено зовнішнього консультанта для порівняння норм комплектування персоналом із аналогічними портами в Шеньчжені та Сінгапурі. З точки зору роботодавців, подовжені часи очікування означають вищі витрати на понаднормову роботу водіїв, пропущені зустрічі з клієнтами та затримки вантажів. Кілька логістичних компаній, що працюють на кордоні, повідомили South China Morning Post, що коригують графіки забору вантажів і можуть запровадити «доплату Хуанган» у разі збереження заторів. Компанії з управління подорожами також попередили, що одноденні поїздки можуть вимагати ночівлі, що збільшить бюджет на проживання. Галузеві організації наполягають на швидких рішеннях: окрема смуга для власників бізнес-карток APEC, дані про черги в режимі реального часу в додатку HK e-Channel та публічна панель із щоденним розподілом персоналу. Якщо ці заходи будуть впроваджені, це може відновити довіру серед частих мандрівників і забезпечити досягнення стратегічної мети порту — посилення інтеграції Гонконгу та Шеньчженя.