เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2026 The Independent รายงานว่า โครงการอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETA) ของสหราชอาณาจักรได้เปลี่ยนจากการเปิดใช้งานแบบทดลองเป็นการบังคับใช้เต็มรูปแบบโดยสายการบินและผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้โดยสารที่ไม่ต้องขอวีซ่าส่วนใหญ่มี ETA ที่ได้รับอนุมัติก่อนขึ้นเครื่อง แม้ว่าประชาชนไอร์แลนด์จะยังคงได้รับการยกเว้นภายใต้เขตการเดินทางร่วม (Common Travel Area) แต่การเปลี่ยนแปลงนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อบริษัทข้ามชาติที่ตั้งอยู่ในไอร์แลนด์ซึ่งส่งพนักงานที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปผ่านดับลินหรือเบลฟาสต์ไปยังศูนย์กลางในสหราชอาณาจักร ภายใต้นโยบายนี้ ผู้เดินทางที่ไม่ต้องขอวีซ่า เช่น ผู้บริหารชาวสหรัฐฯ ที่บินเข้าดับลินเพื่อประชุมก่อนเดินทางต่อไปลอนดอน หรือชาวอินเดียที่พำนักในไอร์แลนด์ด้วยใบอนุญาตทำงาน ต้องแสดง ETA มูลค่า 10 ปอนด์ที่เชื่อมโยงกับหนังสือเดินทางที่ใช้ข้ามพรมแดนสหราชอาณาจักร หากไม่ขออนุญาตนี้ จะถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่องโดยอัตโนมัติที่เคาน์เตอร์เช็คอิน สัญชาติสองประเทศได้รับผลกระทบอย่างมาก เช่น พนักงานที่มีหนังสือเดินทางทั้งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และสหราชอาณาจักรต้องเดินทางด้วยหนังสือเดินทางสหราชอาณาจักร หรือขอใบรับรองสิทธิ์ในหนังสือเดินทางสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งเป็นความซับซ้อนที่ทำให้เกิดการพลาดเที่ยวบินที่สนามบินฮีทโธรว์ บริษัทจัดการการเดินทางในไอร์แลนด์รายงานว่ามีคำขอ ETA แบบเร่งด่วนเพิ่มขึ้นและเริ่มผนวก API การสมัครของ UK Home Office เข้ากับเครื่องมือจองออนไลน์ นายจ้างควรปรับนโยบายการเดินทางให้ต้องแสดงหลักฐานการอนุมัติ ETA ในขณะจองตั๋ว เหมือนกับการตรวจสอบ ESTA สำหรับการเดินทางไปสหรัฐฯ เนื่องจาก ETA มีอายุใช้งานสองปีหรือจนกว่าหนังสือเดินทางจะหมดอายุ บริษัทอาจพิจารณาคืนเงินค่าธรรมเนียมนี้เป็นส่วนหนึ่งของนโยบายค่าใช้จ่ายการเดินทาง ผู้ประกอบการทัวร์ไอร์แลนด์ที่พานักท่องเที่ยวอเมริกาเหนือผ่านสนามบินชานนอนหรือคอร์กในเส้นทางเปิดต้องเผื่อเวลาสำหรับการขอ ETA โดยเฉลี่ยการอนุมัติใช้เวลาน้อยกว่า 30 นาที แต่ประมาณ 2% ของคำขอถูกส่งต่อเพื่อตรวจสอบเพิ่มเติมซึ่งอาจใช้เวลาถึงสามวัน องค์กรในอุตสาหกรรมได้เรียกร้องให้รัฐบาลไอร์แลนด์ให้สหราชอาณาจักรยังคงยอมรับใบอนุญาตพำนักอิเล็กทรอนิกส์ของไอร์แลนด์ (IRP) เป็นหลักฐานสถานะถูกกฎหมายเมื่อยืนยันคำขอ ETA ขณะนี้พลเมืองของเขตเศรษฐกิจยุโรป (ยกเว้นไอร์แลนด์) ยังได้รับการยกเว้น แต่เจ้าหน้าที่ระบุว่าสิ่งนี้อาจเปลี่ยนแปลงในปี 2027 เมื่อระบบ ETIAS ของสหภาพยุโรปเริ่มใช้งาน ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามรูปแบบการเดินทางของพนักงานและแจ้งเตือนผู้ที่เดินทางบ่อยระหว่างดับลิน-ลอนดอนในวันเดียวกัน เนื่องจาก ETA ไม่สามารถโอนย้ายไปยังหนังสือเดินทางเล่มใหม่ได้และต้องสมัครใหม่เมื่อเปลี่ยนหนังสือเดินทาง คาดว่า UK Home Office จะเผยแพร่สถิติการปฏิบัติตามกฎของสายการบินในไตรมาสที่ 2 โดยบทลงโทษสำหรับการขนส่งผู้โดยสารที่ไม่มี ETA อาจสูงถึง 10,000 ปอนด์ต่อคน ซึ่งสะท้อนถึงความเสี่ยงทางธุรกิจของสายการบินที่ให้บริการเส้นทางดับลิน-ลอนดอนที่มีผู้โดยสารหนาแน่นนี้
แหล่งที่มา: The Independent
