หลังจากที่ติดขัดมานานเกือบทศวรรษ เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน ผู้เจรจาของสหภาพยุโรปได้บรรลุข้อตกลงปรับปรุงระเบียบข้อบังคับ 261/2004 ซึ่งเป็นกฎหมายหลักด้านสิทธิของผู้โดยสารทางอากาศ เยอรมนีได้ผลักดันอย่างหนักเพื่อป้องกันไม่ให้อุตสาหกรรมสายการบินลดเกณฑ์การชดเชย และข้อความสุดท้ายก็เป็นไปตามนั้น: การจ่ายเงินชดเชยยังคงเริ่มต้นที่ความล่าช้า 3 ชั่วโมงขึ้นไป โดยมีจำนวนเงินตั้งแต่ 250 ถึง 600 ยูโร ขึ้นอยู่กับระยะทาง สำหรับผู้จัดการเดินทางขององค์กร สิ่งที่ได้ประโยชน์มากกว่าคือความโปร่งใส สายการบินจะต้องแสดงค่าธรรมเนียมกระเป๋าถือขึ้นเครื่องอย่างชัดเจนล่วงหน้า และเผยแพร่ตารางที่ชัดเจนว่ากรณีใดถือเป็น “สถานการณ์พิเศษ” ที่ทำให้สายการบินไม่ต้องรับผิดชอบ ผู้ปกครองจะไม่ถูกเก็บค่าที่นั่งข้างบุตรหลานอีกต่อไป และการแก้ไขคำผิดบนตั๋วเยอรมันจะทำได้ฟรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมของเบอร์ลิน สเตฟานี ฮูบิก กล่าวว่าข้อตกลงนี้เป็น “ผลลัพธ์ที่สมดุล ปกป้องผู้บริโภคโดยไม่ทำร้ายสายการบินของเรา” โดยชี้ว่าในปี 2025 นักธุรกิจเยอรมันยื่นคำร้องขอชดเชยมากกว่า 320,000 ครั้ง การปฏิรูปนี้ยังต้องได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการในวันจันทร์นี้ และเมื่อผ่านแล้ว สายการบินจะมีเวลา 12 เดือนในการปรับระบบไอทีและการฝึกอบรม ทีมงานบริหารความเสี่ยงด้านการเดินทางควรอัปเดตคำแนะนำพนักงาน: สายการบินต้องแจ้งสิทธิของผู้โดยสารภายใน 96 ชั่วโมงหลังเกิดความล่าช้า เจ้าหน้าที่ดูแลความรับผิดชอบสามารถใช้กฎการเปิดเผยข้อมูลที่เข้มงวดขึ้นเพื่อเร่งการคืนเงินและการจองใหม่หลังเหตุการณ์ผิดปกติที่ศูนย์กลางการบิน เช่น แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก โปรโตคอลเสริมมอบหมายให้หน่วยงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรปวิเคราะห์ว่าการขาดแคลนพนักงานประจำจุดตรวจคนเข้าเมืองอย่างเรื้อรัง—ซึ่งเป็นสาเหตุของความวุ่นวายในการตรวจหนังสือเดินทางที่แฟรงก์เฟิร์ตในช่วงเทศกาลอีสเตอร์ที่ผ่านมา—ยังสามารถจัดเป็น “สถานการณ์พิเศษ” ได้หรือไม่ ซึ่งอาจช่วยเสริมสิทธิของผู้โดยสารหากเยอรมนีไม่สามารถจัดหาพนักงานที่จุดตรวจได้อย่างเพียงพอ
แหล่งที่มา: Deutsche Welle
