UE Raggiunge un Accordo sulla Riforma dei Diritti dei Passeggeri: I Viaggiatori Tedeschi Mantengono la Regola del Risarcimento per Ritardi di 3 Ore

Dopo un decennio di stallo, il 13 giugno i negoziatori dell’UE hanno raggiunto un compromesso per modernizzare il Regolamento 261/2004, la pietra angolare dei diritti dei passeggeri aerei. La Germania ha fatto pressioni per evitare che le compagnie aeree riducessero le soglie di risarcimento, e il testo finale conferma: i rimborsi in denaro partiranno ancora da un ritardo di tre ore, con importi tra 250 e 600 euro a seconda della distanza.

Per i responsabili dei viaggi aziendali, la vera vittoria è la maggiore trasparenza. Le compagnie dovranno mostrare chiaramente le tariffe per il bagaglio a mano e pubblicare tabelle dettagliate su cosa si intende per “circostanza straordinaria” che le esonera da responsabilità. I genitori non potranno più essere fatti pagare per sedersi accanto ai propri figli, e gli errori di ortografia sui biglietti tedeschi potranno essere corretti gratuitamente.



La ministra della Giustizia tedesca Stefanie Hubig ha definito l’accordo “un risultato equilibrato che tutela i consumatori senza danneggiare le nostre compagnie”, sottolineando che solo nel 2025 i viaggiatori d’affari tedeschi hanno presentato oltre 320.000 richieste di risarcimento.

La riforma deve ancora essere approvata formalmente lunedì; una volta adottata, le compagnie avranno dodici mesi per aggiornare i sistemi informatici e la formazione del personale. I team di gestione del rischio di viaggio dovranno aggiornare le linee guida per i dipendenti: ora le compagnie sono obbligate a informare i passeggeri sui loro diritti entro 96 ore da un disservizio.

Gli addetti alla tutela dei passeggeri potranno sfruttare le regole più stringenti sulla trasparenza per accelerare rimborsi e riprenotazioni dopo disservizi negli hub come Francoforte e Monaco. Un protocollo aggiuntivo affida all’Agenzia europea per la sicurezza aerea il compito di analizzare se la cronica carenza di personale ai controlli di frontiera — problema che ha causato il caos ai controlli passaporti a Francoforte la scorsa Pasqua — possa ancora essere considerata una “circostanza straordinaria”. Questo potrebbe rafforzare ulteriormente le richieste di risarcimento se la Germania non garantirà un adeguato organico ai suoi checkpoint.