สายการบินต้นทุนต่ำ Ryanair ใช้โอกาสจากการตัดสินใจของ Eurowings ที่จะปิดฐานปฏิบัติการที่สนามบินกราซ เพื่อเร่งรณรงค์ต่อต้านภาษีการบินและค่าธรรมเนียมสนามบินของออสเตรียอย่างต่อเนื่อง ในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2026 สายการบินไอริชระบุว่า ออสเตรียกำลัง “เดินหน้าอย่างไม่ระวังจนสูญเสียเส้นทางบิน” และเตือนว่าการจ้างงานและการท่องเที่ยวจะย้ายไปยังประเทศเพื่อนบ้านที่มีต้นทุนต่ำกว่า หากภาษีผู้โดยสาร 12 ยูโรยังคงมีอยู่ การถอนตัวของ Eurowings ส่งผลให้เครื่องบิน A320 จำนวน 2 ลำที่บิน 80 เที่ยวต่อสัปดาห์ไปยังศูนย์กลางในเยอรมนีหายไป ทำให้นักธุรกิจในภาคใต้ของออสเตรียต้องเดินทางผ่านเวียนนา หรือมิวนิก Ryanair แม้จะยังไม่เปิดให้บริการที่กราซ แต่ชี้ว่าการปิดฐานนี้แสดงให้เห็นถึงความไวต่อค่าใช้จ่ายของการเชื่อมต่อภูมิภาค สายการบินระบุว่าสามารถตั้งฐานเครื่องบินเพิ่มได้ถึง 10 ลำในออสเตรีย หากยกเลิกภาษีนี้ โดยอ้างประสบการณ์ในอิตาลีที่ยกเลิกภาษีลักษณะเดียวกันในปี 2025 ออสเตรียเริ่มเก็บภาษีสิ่งแวดล้อมนี้ในปี 2011 และเพิ่มเป็น 12 ยูโรสำหรับเส้นทางบินภายในยุโรปในปี 2023 กระทรวงการคลังชี้แจงว่าค่าธรรมเนียมนี้นำไปใช้กับโครงการลดผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศและสอดคล้องกับเป้าหมายความยั่งยืนของสหภาพยุโรป อย่างไรก็ตาม สมาคมสนามบิน VIE + Partners ระบุว่าสนามบินภูมิภาคมักรับมือกับเที่ยวบินระยะสั้นมากกว่า จึงได้รับผลกระทบก่อน สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ผลกระทบทันทีคือทางเลือกเที่ยวบินตรงจากกราซไปแฟรงก์เฟิร์ต, ดุสเซลดอร์ฟ และฮัมบูร์กจะลดลงตั้งแต่เดือนตุลาคม ราคาตั๋วผ่านเวียนนาเพิ่มขึ้นแล้ว 9% สัปดาห์ต่อสัปดาห์เนื่องจากความจุลดลง บริษัทที่มีพนักงานภาคสนามในสเตียร์เรียควรทบทวนค่าเบี้ยเลี้ยงการเดินทางและพิจารณาการเชื่อมต่อรถไฟพรีเมียม ซึ่งใช้เวลา 2 ชั่วโมง 45 นาทีถึงเวียนนา และ 6 ชั่วโมงถึงมิวนิก ในแง่นโยบาย ความขัดแย้งนี้ยังเพิ่มแรงกดดันให้รัฐบาลผสมของออสเตรียทบทวนแผนการบินปี 2027 หากภาษียังคงอยู่ อาจมีการลดความจุของสายการบินเพิ่มเติมที่อินส์บรุคและลินซ์ ซึ่งอาจเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางภายในประเทศและผลักดันให้ผู้โดยสารหันมาใช้รถไฟมากขึ้น
แหล่งที่มา: TravelWise
