कम लागत वाली एयरलाइन रायनएयर ने यूरोविंग्स के ग्राज़ हवाई अड्डे से अपने बेस बंद करने के फैसले का फायदा उठाते हुए ऑस्ट्रिया के विमानन करों और हवाई अड्डा शुल्कों के खिलाफ अपनी लंबी लड़ाई को तेज कर दिया है। 3 जुलाई 2026 को जारी एक बयान में, आयरिश एयरलाइन ने दावा किया कि ऑस्ट्रिया "रूट खोने की ओर अनजाने में बढ़ रहा है" और चेतावनी दी कि यदि प्रति यात्री 12 यूरो का कर समाप्त नहीं किया गया तो नौकरियां और पर्यटन सस्ते पड़ोसी देशों की ओर चले जाएंगे। यूरोविंग्स के हटने से दो A320 विमान हट गए हैं जो जर्मन हब्स के लिए साप्ताहिक 80 उड़ानें भरते थे, जिससे दक्षिण ऑस्ट्रिया के व्यापार यात्रियों को वियना या म्यूनिख के रास्ते जाना पड़ रहा है। रायनएयर फिलहाल ग्राज़ से संचालित नहीं करता, लेकिन यह बंद होना दर्शाता है कि क्षेत्रीय कनेक्टिविटी कितनी लागत-संवेदनशील हो गई है। एयरलाइन का कहना है कि यदि कर हटाया गया तो वह ऑस्ट्रिया में दस अतिरिक्त विमान तैनात कर सकता है, जैसा कि उसने इटली में 2025 में इसी तरह के कर हटने पर किया था। ऑस्ट्रिया ने 2011 में यह इको-टैक्स शुरू किया था और 2023 में इसे यूरोप के अंदर की उड़ानों के लिए 12 यूरो तक बढ़ा दिया। वित्त मंत्रालय का कहना है कि यह शुल्क जलवायु संरक्षण परियोजनाओं को वित्तपोषित करता है और यूरोपीय संघ के स्थिरता लक्ष्यों के अनुरूप है। हालांकि, हवाई अड्डा संघ VIE + Partners का कहना है कि क्षेत्रीय हवाई अड्डे अधिकतर कम दूरी की उड़ानें संभालते हैं और इसलिए सबसे पहले इसका असर महसूस करते हैं। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए इसका तत्काल प्रभाव अक्टूबर से ग्राज़ से फ्रैंकफर्ट, डसेलडोर्फ और हैम्बर्ग के लिए सीधे उड़ानों की कमी है। वियना के रास्ते टिकट की कीमतें पहले ही सप्ताह-दर-सप्ताह 9% बढ़ चुकी हैं क्योंकि क्षमता कम हो रही है। स्टाइरिया में फील्ड स्टाफ वाली कंपनियों को यात्रा समय भत्ते की समीक्षा करनी चाहिए और प्रीमियम रेल कनेक्शन पर विचार करना चाहिए, जो वियना तक 2 घंटे 45 मिनट और म्यूनिख तक 6 घंटे का समय लेते हैं। नीति के लिहाज से यह विवाद ऑस्ट्रिया की गठबंधन सरकार पर 2027 के विमानन रोडमैप की पुनः समीक्षा का दबाव बनाए रखता है। यदि कर जारी रहे, तो इन्सब्रुक और लिंज में एयरलाइन क्षमता में और कटौती संभव है, जिससे घरेलू गतिशीलता पैटर्न बदल सकते हैं और अधिक यात्री रेल की ओर बढ़ सकते हैं।
स्रोत: TravelWise
