«Системний збій»: нова система в’їзду/виїзду ЄС спричиняє багатогодинні черги в аеропортах Франції

Менше ніж за 72 години після того, як Європейський Союз нарешті запустив свою біометричну систему в’їзду/виїзду (EES) вартістю 1,3 мільярда євро, головні міжнародні аеропорти Франції стали символом усіх проблем, які можуть виникнути, коли масштабний проєкт прикордонних технологій збігається з піковим туристичним сезоном. У Парижі, в аеропортах Шарль-де-Голль та Орлі, автоматизовані кіоски неодноразово виходили з ладу протягом вихідних 11-12 квітня, змушуючи прикордонників повертатися до ручного штампування паспортів — процедури, яку EES мала остаточно замінити. На маршруті Eurostar Лондон–Париж та в терміналі Євротунелю у Фолкстоні спостерігалися схожі проблеми: деякі пасажири чекали по три години, щоб побачити, як їхній поїзд від’їжджає без них. Асоціації Airlines for Europe (A4E) та ACI Europe 14 квітня оприлюднили рідко вживану різку спільну заяву, назвавши запуск системи «системною невдачею» та закликавши Європейську комісію дозволити «повне або часткове призупинення» роботи EES до кінця літа. Згідно з EES, кожен мандрівник з країн, що не входять до ЄС, повинен надати чотири відбитки пальців і знімок обличчя при першому в’їзді до Шенгенської зони після 10 квітня. Ці дані потім порівнюються з кожним наступним в’їздом чи виїздом і автоматично контролюють дотримання правила перебування 90/180 днів. Перевізники місяцями попереджали, що реєстрація створить затори, якщо країни-члени не встановлять сотні додаткових кіосків або не дозволять попередню реєстрацію поза аеропортом. Для Франції ставки особливо високі. З огляду на відкриття літніх Олімпійських ігор у Парижі 24 липня, аеропорти вже перебувають під тиском, щоб забезпечити безперебійне обслуговування мільйонів відвідувачів, спортсменів і представників ЗМІ. Група ADP, яка керує паризькими аеропортами, безуспішно лобіювала у Брюсселі подальше відтермінування запуску до осені 2026 року. Натомість персонал тепер сортує пасажирів: біометричний захват вимикають, коли черги перевищують 45 хвилин, а ручне штампування тихо повертається. Менеджерам з ділових поїздок варто порадити співробітникам і частим мандрівникам приїжджати щонайменше за чотири години до вильоту, переконатися, що паспорти читаються машинами, і зберігати терпіння, якщо їх попросять повторно зареєструватися після перезавантаження кіоску. Компаніям, які цього літа переміщують працівників до Франції, можливо, доведеться закласти в бюджет витрати на пропущені стикування, готелі та резерви часу, поки нова система не стабілізується.