У Відні розпочинається 14-місячне закриття S-Bahn: OEAMTC опублікував поради для пасажирів і користувачів аеропорту

О 00:00 18 вересня у Відні розпочалося найрадикальніше закриття залізничного руху за останні десятиліття: повне припинення роботи лінії S-Bahn Stammstrecke між Hauptbahnhof і Praterstern до жовтня 2027 року. Причина — модернізація мостів, віадуків і станцій вартістю 1,2 мільярда євро, що дозволить у майбутньому запускати довші та більш місткі поїзди. Проте протягом наступних 14 місяців 100 тисяч щоденних пасажирів S-Bahn у місті зіткнуться з об’їздами та переповненими вагонами на інших маршрутах.

Автомобільна асоціація OEAMTC підготувала детальний довідник, який допоможе пасажирам орієнтуватися в мережі замінних маршрутів. Ключовим елементом плану є посилене сполучення з аеропортом Відня. Регіональні експреси REX7 тепер курсують без зупинок від Hauptbahnhof до Schwechat, далекі поїзди Railjet працюють у звичайному режимі, а City Airport Train (CAT) замінено на високочастотні автобуси «CAT by Bus», які з інтервалом у 12 хвилин вдень з’єднують Wien Mitte з терміналами.

ÖBB Postbus додав два нові маршрути автобусів до аеропорту — VAB 4 від Karlsplatz і VAB 5 від Praterstern, орієнтовані насамперед на бізнес-пасажирів, які проживають у центральних районах міста. В межах міста лінії метро U1, U2, U4 і U6 працюють з інтервалом менше трьох хвилин у пікові години, а трамваї ліній O, 18 і 62 курсують частіше та за розширеними маршрутами.



ÖBB і Wiener Linien уклали угоду, яка дозволяє власникам квитків ÖBB без додаткової оплати користуватися певними ділянками метро та трамваїв, що знижує ризик конфліктів через оплату під час переходу. OEAMTC радить пасажирам закладати щонайменше 15 додаткових хвилин на поїздки, завантажити додатки SCOTTY або WienMobil для отримання актуальної інформації в режимі реального часу та уникати перевезення велосипедів у замінних автобусах, де це заборонено.

Пасажирам з обмеженою мобільністю рекомендують заздалегідь, не менше ніж за 24 години, бронювати допомогу ÖBB, щоб гарантувати посадку в шатл-автобуси. Хоча закриття спричиняє незручності, транспортні економісти відзначають, що Відень виніс цінні уроки з подібного блокування S-Bahn у Берліні 2015 року і заздалегідь збільшив пропускну здатність альтернативних маршрутів.

Якщо проєкт буде реалізований за графіком, наприкінці 2027 року місто отримає магістральний маршрут, здатний перевозити на 40 % більше пасажирів — це критично важливо для збереження привабливості столиці Австрії для міжнародних роботодавців і організаторів конференцій.