비엔나 S-반 14개월 운행 중단 시작: OEAMTC, 통근자 및 공항 이용객을 위한 생존 가이드 발표

9월 18일 자정과 함께, 비엔나에서 수십 년 만에 가장 대대적인 철도 폐쇄가 시작되었습니다. Hauptbahnhof와 Praterstern 구간을 잇는 S-Bahn Stammstrecke가 2027년 10월까지 완전히 운행 중단됩니다. 이번 조치는 12억 유로 규모의 다리, 고가교, 역 현대화 사업의 일환으로, 장기적으로는 더 길고 수용 인원이 많은 열차 운행을 가능하게 할 예정입니다. 그러나 향후 14개월 동안 비엔나의 일일 10만 명 S-Bahn 이용객들은 우회 노선과 혼잡한 차량을 감수해야 합니다.

자동차 협회 OEAMTC는 대체 교통편을 안내하는 종합 가이드를 제작해 승객들이 복잡한 대체 서비스 체계를 이해할 수 있도록 도왔습니다. 핵심 대책은 강화된 비엔나 공항 연결편입니다. 지역 급행열차 REX7은 Hauptbahnhof에서 Schwechat까지 논스톱으로 운행하며, 장거리 Railjet 열차는 평소대로 운행됩니다. 또한 시티 에어포트 트레인(CAT)은 낮 시간대 12분 간격으로 Wien Mitte와 공항 터미널을 연결하는 고빈도 ‘CAT by Bus’로 대체되었습니다.



ÖBB 포스트버스는 비즈니스 여행객을 겨냥해 Karlsplatz에서 출발하는 VAB 4와 Praterstern에서 출발하는 VAB 5 두 개의 새로운 비엔나 공항 버스 노선을 추가했습니다. 시내에서는 U-Bahn U1, U2, U4, U6 노선이 출퇴근 시간대 3분 이내 간격으로 운행되고, 트램 O, 18, 62번 노선도 운행 빈도와 경로가 확대되었습니다. ÖBB와 Wiener Linien은 ÖBB 승차권 소지자가 지정된 지하철과 트램 구간을 추가 요금 없이 이용할 수 있도록 협약을 맺어, 전환 기간 중 요금 분쟁 위험을 줄였습니다.

OEAMTC는 출퇴근길에 최소 15분의 여유 시간을 두고, 실시간 정보를 위해 SCOTTY 또는 WienMobil 앱을 다운로드할 것을 권장하며, 대체 버스에서는 자전거 반입이 금지되어 있으니 주의할 것을 당부했습니다. 이동이 불편한 승객은 셔틀버스 탑승을 보장받기 위해 최소 24시간 전에 ÖBB 지원 서비스를 예약해야 합니다.

비록 이번 폐쇄가 불편을 초래하지만, 교통 경제학자들은 2015년 베를린의 유사한 S-Bahn 폐쇄 경험에서 비엔나가 귀중한 교훈을 얻었으며, 대체 노선의 수용 능력을 미리 강화했다고 평가합니다. 프로젝트가 예정대로 진행된다면, 2027년 말 비엔나는 승객 수용 능력이 40% 증가한 핵심 노선을 갖추게 되어, 오스트리아 수도가 국제 기업과 회의 주최자들에게 더욱 매력적인 도시로 자리매김할 것입니다.