ہوا بازی کے کنٹرول میں نئی خرابی، برطانیہ میں 200 پروازیں منسوخ، سفری مشکلات دوبارہ سر اٹھانے لگیں

صرف دو ہفتے بعد جب نیشنل ایئر ٹریفک سروسز (NATS) کے سافٹ ویئر کی خرابی نے برطانوی فضاؤں کو مفلوج کر دیا تھا، 22 ستمبر کی صبح پریسٹوک کنٹرول سینٹر میں دوسری خرابی نے ایجنسی کو متاثر کیا، جس کی وجہ سے تقریباً 200 پروازیں منسوخ کرنی پڑیں جو اس دن کی 6,000 شیڈول شدہ پروازوں میں شامل تھیں۔ اگرچہ NATS نے دو گھنٹوں کے اندر نظام بحال کر لیا، ایوی ایشن ڈیٹا فرم Cirium نے خبردار کیا کہ "عملی کارکردگی تیزی سے خراب ہو جائے گی" کیونکہ طیارے اور عملہ پہلے 8 ستمبر کی خرابی کی وجہ سے پہلے ہی روٹیشن سے باہر تھے۔ گلاسگو اور بیلفاسٹ میں منسوخی کی شرح تقریباً 10 فیصد رہی، جبکہ ہیٹھرو اور گیٹ وک پر تاخیر کے اثرات محسوس کیے گئے۔ NATS نے کہا کہ یہ خرابی "پہلے واقعے سے غیر متعلقہ" تھی جس نے "ایک ملی سیکنڈ کے اندر" فلائٹ پلان ڈیٹا کو خراب کر دیا تھا۔ تاہم، صنعت کے گروپ ایک آزاد تکنیکی آڈٹ کا مطالبہ کر رہے ہیں۔ Airlines UK کا اندازہ ہے کہ دونوں واقعات کی مشترکہ رکاوٹوں کی لاگت اضافی ایندھن، مسافروں کی دوبارہ راستہ بندی اور عملے کے اوور ٹائم کی صورت میں 60 ملین پاؤنڈ سے تجاوز کر گئی ہے۔ سول ایوی ایشن اتھارٹی نے یہ جانچ شروع کر دی ہے کہ آیا NATS نے اپنے قانونی استحکام کے فرائض پورے کیے ہیں یا نہیں۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ وقت نازک ہے: کارپوریٹ مسافر پہلے ہی برطانیہ کے روانگی پوائنٹس پر سخت ETA چیکس کا سامنا کر رہے ہیں، اور سردیوں کے شیڈول میں گنجائش میں کمی ہو رہی ہے۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے ملازمین کو لچکدار کرایے بک کرنے، حقیقی وقت کی اطلاعات کے لیے رجسٹر کرنے اور خاص طور پر علاقائی ہوائی اڈوں کے ذریعے سفر کرتے وقت لمبے کنکشن ونڈوز کی اجازت دینے کی ہدایت کریں جہاں بیک اپ سہولیات کمزور ہیں۔ یہ خرابی برطانیہ کی مکمل ڈیجیٹل سرحدوں کی جانب پیش رفت پر بھی سوالات اٹھاتی ہے۔ ماہرین صنعت کا کہنا ہے کہ وہی 'فلائٹ پلان پروسیسنگ سسٹم' جو ناکام ہوا، انٹرایکٹو ایڈوانسڈ پاسینجر انفارمیشن (iAPI) فیڈ کا حصہ ہے جو eVisa اور ETA کی تصدیق کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اگر دوبارہ ایسا ہوا تو وہ مسافر پھنس سکتے ہیں جن کی ڈیجیٹل اجازت نامے ایئر لائن کے روانگی کنٹرول کے ساتھ ہم آہنگ نہیں ہو پائیں گے۔ متبادل منصوبے—جن میں بارڈر فورس کیریئر سپورٹ ہب کی طرف سے دستی بورڈنگ کارڈ اوور رائیڈز شامل ہیں—اس ماہ دو بار فعال کیے جا چکے ہیں۔ پارلیمنٹ کی ٹرانسپورٹ سلیکٹ کمیٹی نے NATS کے چیف ایگزیکٹو مارٹن رولف اور ایوی ایشن وزیر بارونیس ویئر کو 29 ستمبر کو ایک شواہد کے اجلاس کے لیے طلب کیا ہے۔ توقع کی جا رہی ہے کہ تباہی سے بحالی کے پروٹوکولز کی سخت جانچ پڑتال ہوگی اور بیک اپ ڈیٹا سینٹرز میں مخصوص سرمایہ کاری کے مطالبات سامنے آئیں گے—یہ مسائل برطانیہ جانے والے کاروباری سفر کی قابل اعتمادیت کو براہ راست متاثر کرتے ہیں۔