عالمی ہوائی جہازوں کی تجارتی تنظیم IATA نے بھارت کی وزارت سول ایوی ایشن کو خط لکھ کر ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ لمیٹڈ (MIAL) کی ہدایت کی مخالفت کی ہے جس میں کہا گیا ہے کہ 1 اکتوبر 2026 سے تقریباً 33 فیصد بین الاقوامی پروازیں چھترپتی شیو جی مہاراج انٹرنیشنل ایئرپورٹ (BOM) سے نئے ناوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (NMI) منتقل کی جائیں۔ بزنس اسٹینڈرڈ کو موصول اور دو ایئرلائن ذرائع کی تصدیق شدہ خط میں IATA نے کہا کہ یہ تجویز "نہ تو مشاورتی ہے اور نہ ہی عالمی سلاٹ کوآرڈینیشن کے بہترین طریقوں کے مطابق" ہے اور ممکنہ شیڈول میں خلل کی وارننگ دی ہے۔ MIAL کا موقف ہے کہ یہ تبدیلی ضروری ہے کیونکہ BOM کا ٹرمینل 1 25 اکتوبر سے تین سال کی تعمیر نو کے لیے بند ہو جائے گا، جس سے ٹرمینل 2 میں بھیڑ بڑھ جائے گی۔ IATA کا کہنا ہے کہ NMI کی طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے تیاری، جیسے زمینی ہینڈلنگ کا سامان، کیٹرنگ انفراسٹرکچر اور CAT III نیویگیشنل ایڈز، ابھی ثابت نہیں ہوئی ہے۔ ایئرلائنز کو خدشہ ہے کہ عملے کی رہائش، 45 کلومیٹر کے فاصلے پر مسافروں کی بسنگ، اور ممکنہ دو طرفہ معاہدوں میں پیچیدگیوں کی وجہ سے غیر متوقع اخراجات ہوں گے کیونکہ NMI کو کئی شراکت دار ممالک نے ابھی بین الاقوامی گیٹ وے کے طور پر تسلیم نہیں کیا ہے۔ ایئرلائن نیٹ ورک پلانرز کے مطابق اکتوبر سے مارچ تک بھارت-مڈل ایسٹ-یورپ روٹ پر ٹریفک کا عروج ہوتا ہے۔ آخری لمحے پر ٹرمینل یا ایئرپورٹ کی تبدیلی سے ٹکٹوں کی دوبارہ اشاعت، GDS اپڈیٹس اور سلاٹ سوئپس جیسے پیچیدہ عمل شروع ہو جائیں گے۔ اندازے کے مطابق اگر یہ منصوبہ بغیر تبدیلی کے آگے بڑھا تو سالانہ 5 ملین مسافروں پر اثر پڑ سکتا ہے۔ بھارت کے تجارتی دارالحکومت میں کام کرنے والے کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ فوراً Q4 اور Q1 2027 کی بکنگز کا آڈٹ کریں تاکہ ایئرپورٹ کوڈز (BOM بمقابلہ NMI) اور ٹرمینل کی تفویض کی تصدیق ہو سکے۔ ڈیوٹی آف کیئر ٹیموں کو زمینی ٹرانسپورٹ کی پالیسیز، ہوٹل الاٹمنٹس اور امیگریشن بریفنگز کو اپڈیٹ کرنا ہوگا کیونکہ NMI کے ای ویزا کیوسک اور ترجیحی لائن کی سہولیات ابھی نرم آغاز کے مرحلے میں ہیں۔ ایچ آر لیڈرز کو بھی ممبئی کے وسط شہر سے NMI تک کے طویل سفر کے امکان کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے (جنوبی ممبئی سے NMI کا سفر عروج کے وقت 90 منٹ سے زیادہ ہو سکتا ہے)۔ سول ایوی ایشن کے تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ وزارت اگلے ہفتے ایک ہنگامی اسٹیک ہولڈر میٹنگ بلائے گی۔ منتخب گھریلو پروازوں سے مرحلہ وار منتقلی پر بات چیت ہو سکتی ہے، لیکن تعمیر نو کی آخری تاریخوں کے پیش نظر اب کسی حد تک جبری منتقلی ناگزیر نظر آتی ہے۔
ماخذ: Business Standard
