国际航空运输协会（IATA）已致函印度民航部，反对孟买国际机场有限公司（MIAL）要求航空公司自2026年10月1日起，将约33%的国际航班从查特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场（BOM）迁移至新建的纳维孟买国际机场（NMI）的指令。据《商业标准》获悉并由两家航空公司消息源证实，IATA在信中指出，该提议“既未经过协商，也不符合全球时隙协调的最佳实践”，并警告可能导致航班时刻表混乱。MIAL则表示，此举因BOM的1号航站楼将于10月25日起关闭，进行为期三年的改造，导致2号航站楼拥堵加剧，迁移势在必行。IATA反驳称，NMI尚未证明其具备长途航班运营的准备，包括地面服务设备、餐饮设施及三级仪表着陆系统（CAT III）导航辅助。航空公司担忧，迁移将带来机组住宿、乘客在两机场间45公里巴士接驳等额外费用，同时因NMI尚未被多国合作伙伴认定为国际门户，可能引发双边协议问题。航线规划专家指出，10月至次年3月是印度-中东-欧洲航线的高峰期，临时更换航站楼或机场将导致大量机票重签、全球分销系统（GDS）更新及时隙调整。估计若计划照旧实施，每年多达500万名旅客将受影响。印度商业之都的企业差旅管理者应立即核查2026年第四季度及2027年第一季度的预订，确认机场代码（BOM或NMI）及航站楼分配。安全保障团队需更新地面交通政策、酒店预订及入境指引，因为NMI的电子签证自助机和优先通道设施仍处于试运行阶段。人力资源负责人也应告知员工，从孟买市中心到NMI的通勤时间可能延长，南孟买至NMI高峰时段通行时间可超过90分钟。民航分析师预计，民航部将于下周召开紧急利益相关方会议，或就分阶段迁移达成协议，先从部分国内航班开始，但鉴于改造期限临近，部分强制迁移已难以避免。
