ٹرمینل میں تبدیلی: ممبئی کے مسافروں کو ہوائی اڈے کے کوڈز دوبارہ چیک کرنے کی ہدایت، تبدیلیاں شروع ہوگئیں

ممبئی کے پرانے ٹرمینل 1 کی منہدمی کے منصوبے کے تحت، فضائی کمپنیاں یکم اکتوبر 2026 سے اپنی خدمات کی پہلی تبدیلیاں شروع کر چکی ہیں۔ بزنس میگزین 'دی ویک' کے مطابق، آج بھارت کے مالی مرکز سے روانہ ہونے والے مسافروں نے دیکھا کہ کچھ پروازیں نئے کھلے ہوئے ناوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (IATA کوڈ NMI) پر منتقل کی گئی ہیں یا ٹرمینل 1 سے ٹرمینل 2، چھترپتی شیو جی مہاراج انٹرنیشنل ایئرپورٹ (BOM) پر ری ڈائریکٹ کی گئی ہیں۔ MIAL کی طویل مدتی منصوبہ بندی کے تحت 25 اکتوبر سے ٹرمینل 1 کی بندش کی وجہ سے یہ تبدیلیاں کی جا رہی ہیں۔ انڈیگو اور اکاسا ایئر جیسی ملکی ایئر لائنز نے نئے شیڈول جاری کر دیے ہیں، جبکہ خلیجی اور جنوب مشرقی ایشیائی ایئر لائنز نے بھی بتایا ہے کہ ان کی کچھ سردیوں کی پروازیں NMI پر منتقل ہو سکتی ہیں، بشرطیکہ ریگولیٹری منظوری مل جائے۔ زمینی عملہ، امیگریشن اور کسٹمز کے اہلکار بھی نئے انتظامات کے مطابق تعینات کیے جا چکے ہیں، تاہم صنعت کے ذرائع کے مطابق مکمل عملہ چند ہفتوں میں دستیاب ہوگا۔ مسافروں کے لیے فوری اثرات لاجسٹک ہیں۔ NMI، ساؤتھ ممبئی سے 45 سے 60 کلومیٹر دور ہے اور ابھی تک سبربن ریل نیٹ ورک سے منسلک نہیں ہے؛ مصروف اوقات میں سڑک کا سفر 90 منٹ سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ رائیڈ ہیلنگ کمپنیاں فلیٹ فئیر پیکجز متعارف کرا چکی ہیں، اور بندرا-کرلا کمپلیکس سے ہر 30 منٹ بعد ایک خصوصی ایئرپورٹ ایکسپریس بس چل رہی ہے۔ NMI پر امیگریشن کی سہولیات میں 24 ای-ویزا کیوسک شامل ہیں، لیکن نرم افتتاحی مرحلے میں صرف چار عملہ والے کاؤنٹرز ہیں، اس لیے پریمیم کلاس کے مسافروں کو BOM کے ٹرمینل 2 پر کم قطاروں کا سامنا ہو سکتا ہے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں مشورہ دیتی ہیں کہ کارپوریٹ بکنگ کرنے والے اپنے PNR پروفائلز میں موبائل نمبر شامل کریں تاکہ خودکار گیٹ چینج الرٹس مل سکیں، اور درست ایئرپورٹ کوڈ کے ساتھ پرنٹ شدہ سفرنامے رکھیں تاکہ ٹیکسی ڈرائیوروں میں الجھن نہ ہو۔ بھارتی ای-ویزا پر آنے والے غیر ملکی مسافروں کو بھی یاد رکھنا چاہیے کہ NMI پہلے ہی 88 مخصوص داخلہ بندرگاہوں میں شامل ہے، لیکن کیریئرز کو APIS ڈیٹا درست طریقے سے بھیجنا ہوگا ورنہ بورڈنگ سے انکار ہو سکتا ہے۔ مستقبل میں، MIAL توقع کرتا ہے کہ 2028 تک NMI سالانہ 20 ملین مسافروں کو سنبھالے گا، جو دہائیوں سے BOM کی گنجائش کی مشکلات کو کم کرے گا۔ تب تک، دوہری ایئرپورٹ نظام کے لیے ایئر لائنز اور کارپوریٹ ٹریول ٹیموں کو لچکدار سفر کی منصوبہ بندی کرنی ہوگی۔