Tại phiên điều trần ngày 13 tháng 7, Tòa án Tối cao Ấn Độ đã yêu cầu Bộ Hàng không Dân dụng chỉ trong hai tuần phải nộp dự thảo quy định được xây dựng theo Luật Hàng không Bharatiya Vayuyan Adhiniyam 2024, thay thế cho Luật Máy bay đã tồn tại suốt 90 năm. Vụ việc xuất phát từ một đơn kiến nghị vì lợi ích công cộng, cáo buộc các hãng hàng không lợi dụng cơ chế giá động để áp đặt mức giá “tùy tiện và quá cao” trong các dịp lễ hội và tình huống khẩn cấp. Tòa đặc biệt yêu cầu các quy định phải bao gồm minh bạch giá vé, giới hạn mức tăng giá đột biến, hạn chế các khoản phí phụ trợ như chọn chỗ ngồi và hành lý, cùng cơ chế hoàn tiền và giải quyết khiếu nại được củng cố. Nếu chính phủ không nộp quy định trong bìa kín trước ngày 29 tháng 7, Tòa cảnh báo có thể ban hành chỉ thị trực tiếp ràng buộc các cơ quan quản lý và hãng hàng không. Vụ việc này có ý nghĩa quan trọng với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu vì Ấn Độ là một trong số ít thị trường lớn chưa có chuẩn mực điều tiết giá vé. Giá vé tăng đột ngột — có khi lên gấp ba trong dịp Diwali hoặc khi tuyến đường sắt bị gián đoạn — làm đội chi phí di chuyển và gây khó khăn cho kế hoạch chăm sóc nhân viên. Một bộ quy định chặt chẽ có thể thiết lập khung giá tương tự như ở Brazil hay Philippines, giúp doanh nghiệp dự báo chi phí rõ ràng hơn. Các hãng hàng không cho rằng giới hạn cứng nhắc sẽ làm giảm hiệu quả quản lý doanh thu và ngăn cản đầu tư, nhất là khi giá nhiên liệu và chi phí thuê máy bay tăng cao. Liên đoàn Hàng không Ấn Độ, đại diện ngành, đã đề nghị Tòa cho phép “giá cả dựa trên thị trường trong khuôn khổ công bằng và minh bạch”. Các chuyên gia dự đoán sẽ có những cuộc đàm phán căng thẳng phía sau hậu trường trước phiên xử tiếp theo vào ngày 3 tháng 8. Dù kết quả ra sao, các bộ phận nhân sự cần chuẩn bị cho giai đoạn chuyển đổi: khi quy định được ban hành, các hãng sẽ phải nâng cấp hệ thống đặt chỗ, công khai bảng phí và đào tạo nhân viên — những thay đổi có thể gây gián đoạn quy trình đặt vé trong ngắn hạn nhưng hứa hẹn mang lại sự minh bạch chi phí lâu dài.
Nguồn: The Financial Express
