Podczas rozprawy 13 lipca, Indyjski Sąd Najwyższy dał Ministerstwu Lotnictwa Cywilnego zaledwie dwa tygodnie na przedstawienie projektu przepisów opracowanych na podstawie Bharatiya Vayuyan Adhiniyam 2024, ustawy zastępującej 90-letnią Aircraft Act. Sprawa wynika z petycji o interes publiczny, która zarzuca liniom lotniczym wykorzystywanie dynamicznego ustalania cen do nakładania „arbitralnych i wygórowanych” taryf podczas świąt i sytuacji kryzysowych. Sąd szczególnie chce zobaczyć przepisy dotyczące przejrzystości cen, limitów na gwałtowne podwyżki, ograniczeń opłat dodatkowych, takich jak wybór miejsca czy bagaż, oraz wzmocnionych mechanizmów zwrotów i rozpatrywania skarg. Jeśli rząd nie przedstawi przepisów w zamkniętej kopercie do 29 lipca, Sąd ostrzegł, że może wydać nakazy bezpośrednio wiążące regulatorów i przewoźników. Sprawa ma duże znaczenie dla menedżerów ds. mobilności globalnej, ponieważ Indie są jednym z niewielu dużych rynków bez regulacji cen biletów. Nagłe skoki cen — bilety lotnicze potrafią potroić się podczas Diwali lub przerw w ruchu kolejowym — zwiększają budżety relokacyjne i komplikują planowanie opieki nad pracownikami. Solidny zestaw przepisów mógłby wprowadzić widełki cenowe podobne do tych w Brazylii czy na Filipinach, dając firmom lepszą prognozę kosztów. Linie lotnicze argumentują, że sztywne limity zahamują zarządzanie przychodami i zniechęcą do inwestycji, zwłaszcza przy rosnących cenach paliwa i kosztach leasingu. Branżowa organizacja Federation of Indian Airlines apeluje do Sądu o pozwolenie na „rynkowe ustalanie cen w ramach uczciwych i przejrzystych zasad”. Obserwatorzy spodziewają się intensywnych negocjacji za kulisami przed kolejną rozprawą 3 sierpnia. Niezależnie od wyniku, zespoły HR powinny przygotować się na okres przejściowy: po ogłoszeniu przepisów przewoźnicy będą musieli zmodernizować systemy rezerwacji, opublikować tabele opłat i przeszkolić personel — zmiany te mogą na krótką metę zakłócić procesy rezerwacji, ale w dłuższej perspektywie przyniosą większą przejrzystość kosztów.
Źródło: The Financial Express
