7월 13일 심리에서 인도 대법원은 민간항공부에 대해 90년 된 항공법을 대체한 2024년 바라티야 비마난 법(Bharatiya Vayuyan Adhiniyam)에 따른 초안 규칙을 단 2주 내에 제출하라고 명령했다. 이 사건은 항공사들이 축제나 비상 상황에서 ‘임의적이고 과도한’ 요금을 부과하기 위해 동적 가격 책정을 악용한다는 공익 청원에서 비롯됐다. 법원은 특히 요금 투명성, 급등 요금 상한선, 좌석 선택 및 수하물 등 부가 요금 제한, 환불 및 불만 처리 절차 강화 조항을 요구하고 있다. 정부가 7월 29일까지 규칙을 봉인된 상태로 제출하지 않으면, 법원은 규제 기관과 항공사를 직접 구속하는 명령을 내릴 수 있다고 경고했다. 인도가 요금 규제 기준이 없는 몇 안 되는 주요 시장 중 하나라는 점에서 이 사건은 글로벌 모빌리티 관리자들에게 중요하다. 디왈리 축제나 철도 운행 중단 시 항공료가 갑자기 3배까지 치솟아 이주 예산을 부풀리고 직원 안전 관리 계획을 복잡하게 만들기 때문이다. 견고한 규칙이 도입되면 브라질이나 필리핀처럼 가격대가 설정되어 기업들이 비용을 더 명확히 예측할 수 있게 된다. 반면 항공사들은 엄격한 상한선이 수익 관리에 제약을 주고, 연료비와 리스료 상승 속에서 투자를 저해할 것이라고 주장한다. 인도항공연맹(Federation of Indian Airlines)은 법원에 “공정하고 투명한 틀 내에서 시장 기반 가격 책정을 허용해 달라”고 요청했다. 전문가들은 8월 3일 다음 심리 전까지 치열한 비공개 협상이 있을 것으로 예상한다. 결과와 관계없이 인사팀은 전환기에 대비해야 한다. 규칙이 공포되면 항공사들은 예약 시스템을 업그레이드하고 요금표를 공개하며 직원 교육을 해야 하므로 단기적으로 예약 업무에 혼란이 예상되지만, 장기적으로는 비용 투명성이 개선될 전망이다.
