
首个针对出入境系统(EES)的航空公司反弹于4月15日出现,英国航空公司EasyJet公开谴责4月12日米兰利纳特机场因排队过长,导致超过百名乘客错过从米兰利纳特飞往曼彻斯特的U2 2162航班。《法国连线》报道,仅有34名旅客登机,其余乘客被困利纳特机场长达20小时,或被迫购买超过1600英镑的替代机票。EasyJet将责任归咎于机场当局仅开放了一个非欧盟出境的生物识别自助通道,但被滞留的乘客则指责航空公司援助不足且退款不全。
此事件凸显出EES系统的初期问题已超出法国境内,扰乱了始于或终止于法国的欧洲内部航线,削弱了旅客信心。企业差旅经理指出,EasyJet的声明呼吁边境机构利用“允许的灵活措施”,如在基础设施完全投入使用前减少出境数据核查。若情况未改善,航空公司可能需增加航班预留时间或调整时隙分配,导致成本上升并加剧责任承担的复杂性。
对于差旅管理团队而言,此次事件是一个警示:务必在旅客简报中涵盖最坏情况,包括可能的过夜延误和航空公司责任有限。建议优先安排关键员工经由具备成熟EES能力的枢纽机场通行,例如巴黎奥利机场的专用商务航站楼,并与首选航空公司协商应急条款。
法国内政部预计将在下周召集航空公司紧急工作组,成败关键在于能否在5月初耶稣升天节假期高峰前增设更多生物识别自助通道和配备足够人手。
此事件凸显出EES系统的初期问题已超出法国境内,扰乱了始于或终止于法国的欧洲内部航线,削弱了旅客信心。企业差旅经理指出,EasyJet的声明呼吁边境机构利用“允许的灵活措施”,如在基础设施完全投入使用前减少出境数据核查。若情况未改善,航空公司可能需增加航班预留时间或调整时隙分配,导致成本上升并加剧责任承担的复杂性。
对于差旅管理团队而言,此次事件是一个警示:务必在旅客简报中涵盖最坏情况,包括可能的过夜延误和航空公司责任有限。建议优先安排关键员工经由具备成熟EES能力的枢纽机场通行,例如巴黎奥利机场的专用商务航站楼,并与首选航空公司协商应急条款。
法国内政部预计将在下周召集航空公司紧急工作组,成败关键在于能否在5月初耶稣升天节假期高峰前增设更多生物识别自助通道和配备足够人手。
来源: The Connexion