芬兰航空导航服务局于10月21日晚发布NOTAM通知，警告赫尔辛基飞行情报区（FIR）内可能出现全球导航卫星系统（GNSS）干扰。该警报（编号B1949/26）有效期至11月8日，涵盖仪表飞行规则（IFR）和目视飞行规则（VFR）操作，包括飞往赫尔辛基-万塔、图尔库和坦佩雷机场的进近。干扰疑似源自芬兰境外的干扰活动，虽时有发生但强度足以导致飞机GPS接收器多次信号丢失。芬兰航空向《全球移动新闻》表示，机组人员在必要时会切换惯性导航和传统无线电导航程序，“乘客安全无虞，但采用替代程序时可能会出现轻微延误。”尽管长途航班计划保持不变，但紧凑的欧洲内部商务航班可能受到影响。飞行员需申请使用传统导航设备，这在冬季天气条件下可能延长进近时间。企业差旅团队应关注赫尔辛基出发行程的转机时间，并准备应对因到达时隙调整导致的临时登机口变更。芬兰交通通信局（Traficom）建议进入该飞行情报区的航空公司进行飞行前风险评估，并确保机组人员熟悉非GNSS导航程序。携带依赖GNSS的个人设备（包括电子SIM旅行路由器）的旅客也可能遇到间歇性信号中断。边境警卫加强了雷达监控，以排查干扰与近期芬兰湾无人机目击事件的关联。派驻芬兰拉普兰的差旅管理者需特别关注：服务伊瓦洛和罗瓦涅米机场的航班高度依赖基于GNSS的RNP进近程序。如干扰持续，可能需改降奥卢或库萨莫机场，增加数小时地面转乘时间。企业应更新责任关怀通知，确保为延误抵达的员工准备好酒店应急方案。
