هونغ كونغ توافق على الدفعة النهائية من حصص العمالة المستوردة لمعالجة نقص الموظفين في المطار

أكد مكتب النقل واللوجستيات (TLB) في 3 أغسطس 2026 أنه أنهى مراجعة الجولة الرابعة والأخيرة من طلبات برنامج استقدام العمالة لقطاع النقل – صناعة الطيران. تقدمت 33 شركة طيران مؤهلة بطلبات للحصول على 1,673 حصة استقدام خلال الفترة من 2 إلى 15 يوليو؛ وتم منح 1,366 حصة تغطي تسع فئات وظيفية رئيسية. تشمل هذه الحصص 516 تجديدًا لعقود العمال التي مدتها سنتان والتي صدرت في جولات سابقة على وشك الانتهاء، مما يتيح لمشغلي مطار هونغ كونغ الدولي الاحتفاظ بالكوادر المتمرسة على الأرض.

تم إطلاق نظام الحصص في يوليو 2023 لسد فجوة حادة في القوى العاملة بعد الجائحة، والتي أدت إلى زيادة أوقات التعامل مع الطائرات مقارنة بالمنافسين الإقليميين. وبذلك، تم تخصيص جميع الحصص البالغ عددها 6,300 المصرح بها ضمن البرنامج التجريبي الذي يمتد لثلاث سنوات.

يتعين على أصحاب العمل الحفاظ على نسبة محددة بين العمال المحليين والمستقدمين، ودفع 400 دولار هونغ كونغي شهريًا عن كل عامل مستقدم إلى صندوق هيئة مطار هونغ كونغ، الذي يدعم وسائل النقل للعاملين المحليين في الخطوط الأمامية، وهو آلية تهدف إلى حماية فرص العمل المحلية وتخفيف الاختناقات.

تتركز غالبية الوظائف الجديدة المعتمدة في مجالات التعامل مع الطائرات على الأرض، وعمليات الرامب، وتنظيف الطائرات، وهي المجالات التي أشارت إليها شركات الطيران مثل كاثي باسيفيك وHK Express كعقبة أمام استعادة وتيرة الرحلات لما قبل كوفيد.



رحبت مجموعات الصناعة بهذا الإعلان؛ حيث قالت رابطة ممثلي شركات الطيران في هونغ كونغ إن العمالة الإضافية ستساعد الناقلين على تحقيق هدف إدارة الطيران المدني بالوصول إلى 80% من حركة 2019 بحلول الربع الرابع.

بالنسبة لمديري التنقل العالمي، تشير هذه الخطوة إلى أن هونغ كونغ تركز على استراتيجية استقدام العمالة المستهدفة بدلاً من تحرير الهجرة بشكل واسع للحفاظ على تنافسية أحد أكثر المراكز ازدحامًا في آسيا. ومن المتوقع أن تستفيد الشركات التي تنقل موظفيها الإقليميين من تقليل أوقات التوصيل الدنيا وتقليل تأخيرات الأمتعة بمجرد إتمام تدريب العمال الجدد في سبتمبر.

ومع ذلك، فإن حد الحصص يعني أيضًا أن المنافسة بين أصحاب العمل في الجولات المستقبلية (إذا تم تمديد البرنامج) ستكون شديدة، مما قد يرفع أجور ومزايا العمال الأجانب على الأرض.

مستقبلاً، سيعقد مكتب النقل واللوجستيات وهيئة مطار هونغ كونغ اجتماعات ربع سنوية مع شركات الطيران والنقابات ووكلاء التعامل مع الطائرات لمراجعة التنفيذ والنظر في إمكانية زيادة الحصص أو تحويل البرنامج إلى نظام دائم.

وسيعتمد الكثير على استمرار ارتفاع أعداد الزوار نحو توقعات مجلس السياحة في هونغ كونغ التي تقدر بـ 46 مليون زائر لعام 2026، وعلى نجاح مبادرات جذب المواهب مثل "تصريح أفضل المواهب" لجذب خبرات أجنبية عالية المهارة تكمل العمالة المستقدمة الحالية.