Spanische Flughäfen warnen vor „katastrophalen“ Sommerstaus durch Ausweitung des neuen biometrischen EU-Grenzsystems

Spanische Flughäfen und Fluggesellschaften schlagen Alarm angesichts der bevorstehenden vollständigen Einführung des neuen Ein- und Ausreisesystems (EES) der Europäischen Union. Ab dem 10. April müssen alle Nicht-EU-Reisenden – darunter Millionen von Urlaubern aus Großbritannien und den USA sowie entsandte Mitarbeiter – bei der ersten Einreise in den Schengen-Raum biometrisch erfasst werden: Fingerabdrücke, Fotos und Registrierung sind Pflicht. Obwohl das System seit Oktober im „Soft-Launch“-Modus läuft, werden derzeit erst 35 % der Passagiere erfasst. Selbst bei diesem begrenzten Umfang berichten die Flughäfen Madrid-Barajas und Barcelona-El Prat von Stoßzeiten mit Wartezeiten von zwei bis drei Stunden, was dazu führt, dass einige Passagiere Anschlussflüge verpassen.

Der Flughafenverband ACI Europe schätzt, dass sich die Bearbeitungszeit an manuellen Kontrollstellen um 70 % verlängert, wenn biometrische Daten erfasst werden. Dies könnte bei einer Verdopplung des Sommerverkehrs zu Wartezeiten von bis zu fünf Stunden führen. Die spanische Fluggesellschaft Iberia und der Tourismussektor EXCELTUR fordern die Europäische Kommission auf, Notfallklauseln zu aktivieren, die es der Grenzpolizei erlauben, die biometrische Erfassung bei Engpässen in Infrastruktur oder Personal zu lockern oder vorübergehend auszusetzen. Branchenvertreter verlangen zudem, dass Brüssel zusätzliche Polizeikräfte finanziert und das spanische Innenministerium die Einführung automatisierter Kontrollterminals beschleunigt.



Das Personalproblem an den Grenzen ist chronisch. Die Polizeigewerkschaften Spaniens berichten, dass trotz eines Passagieraufkommens von 103 % des Niveaus von 2019 im Jahr 2025 immer noch 1.200 Polizisten weniger an den Passkontrollen eingesetzt sind als vor der Pandemie. Angesichts der Regionalwahlen im Juni zögert die Regierung, Überstunden wieder einzuführen, was Befürchtungen schürt, dass die Beschwerdestellen die Hauptlast der Frustration der Reisenden tragen werden.

Für Manager der Unternehmensmobilität stehen viel auf dem Spiel. Verzögerungen bei der ersten Einreise in den Schengen-Raum können dazu führen, dass entsandte Mitarbeiter enge Anschlussverbindungen verpassen, Projektstarttermine gefährdet werden und kostspielige Fürsorgepflicht-Maßnahmen ausgelöst werden. Unternehmen mit häufigen Einreisen nach Spanien wird empfohlen: 1) zusätzliche Umsteigezeiten in die Reisepläne einzubauen, bis das EES stabil läuft; 2) reisende Mitarbeiter darauf vorzubereiten, Dokumente für eine schnelle Kontrolle bereitzuhalten; und 3) die flughafenspezifischen Notfallhinweise zu beobachten, die je nach Tag und Schicht variieren können.

Langfristig plant das Innenministerium, bis Dezember 450 zusätzliche e-Gates an Barajas und El Prat zu installieren und testet gemeinsam mit EU-LISA eine mobile Vorregistrierungs-App auf freiwilliger Basis. Die Betreiber räumen jedoch ein, dass diese Maßnahmen für die diesjährige Sommersaison zu spät kommen. Wenn Brüssel nicht die von den Flughäfen geforderte Flexibilität gewährt, könnte Spaniens wichtige Tourismus- und Veranstaltungsbranche eine weitere Saison mit Imageschäden und Umsatzeinbußen erleben.