スペインの空港、EUの新しい生体認証国境システム拡大で「壊滅的な」夏の長蛇の列を警告

スペインの空港と航空会社は、欧州連合（EU）の新しい入出国管理システム（EES）の全面導入が間近に迫っていることに警鐘を鳴らしています。4月10日から、シェンゲン圏に初めて入国するすべての非EU旅行者—数百万の英国や米国の観光客や企業派遣者を含む—は指紋採取、写真撮影、登録が義務付けられます。システムは昨年10月から「ソフトローンチ」段階で運用されていますが、現在処理されている乗客はわずか35％にとどまっています。その限られた運用状況でも、マドリード・バラハス空港とバルセロナ・エル・プラット空港ではピーク時に2～3時間の長蛇の列が発生し、一部の乗客は乗り継ぎ便に間に合わない事態が報告されています。

欧州空港評議会（ACIヨーロッパ）は、バイオメトリクスの取得が加わると手動ブースでの処理時間が70％増加すると推計しており、夏の旅行者数が倍増すれば最大5時間の待ち時間になる可能性があります。スペインの航空会社イベリアと観光業界団体EXCELTURは、インフラや人員が対応できない場合に国境警察がバイオメトリクスの取得を緩和または一時停止できる緊急条項の発動を欧州委員会に求めています。業界リーダーはまた、追加の警察官の配置に対するブリュッセルからの資金援助と、スペイン内務省による自動キオスクの導入加速を要望しています。



国境警備の人員不足は慢性的な問題です。スペインの警察組合によると、パンデミック前に比べてパスポートコントロールに配属されている警察官は1,200人も減少しており、2025年には乗客数が2019年の103％に回復しているにもかかわらず、人員不足が続いています。6月の地方選挙を控え、政府は残業の再導入に消極的であり、対応窓口での旅行者の不満が高まる懸念が強まっています。

企業のモビリティマネージャーにとっては、リスクが非常に高い状況です。シェンゲン圏への最初の入国地での遅延は、国内の乗り継ぎ便に間に合わず、プロジェクトの開始日が遅れるなど、コストのかかるケア対応の悪化を招く恐れがあります。スペインへの頻繁な出張がある企業には、1）EESが安定するまで余裕を持った乗り継ぎ時間を確保する、2）渡航者に書類をすぐにスキャンできるよう準備させる、3）空港ごとの緊急対応通知を日やシフトごとに確認することを推奨しています。

長期的には、内務省は12月までにバラハスとエル・プラットに450台の追加電子ゲートを設置し、EU-LISAと連携したモバイル事前登録アプリの試験運用も進めています。しかし、関係者はこれらの対策が今夏のピークには間に合わないと認めています。ブリュッセルが空港側の柔軟性要求を認めなければ、スペインの重要な観光および会議・イベント産業は、評判の低下と収益損失のもう一つのシーズンを迎えることになるでしょう。