
In einem technischen Update, das alle Arbeitgeber von gesponserten Arbeitskräften in Großbritannien betrifft, hat das Innenministerium am 8. April 2026 stillschweigend seine Sponsor-Richtlinien überarbeitet und gestern (21. April) eine erläuternde Notiz sowie einen Entwurf eines Verhaltenskodex zur Konsultation veröffentlicht. Der entscheidende Satz ergänzt die Pflicht der Sponsoren, den Aufenthaltsstatus eines Arbeitnehmers vor Arbeitsbeginn zu überprüfen, um die vier Worte „oder direkt beschäftigen“. Diese Worte mögen trivial erscheinen, doch Einwanderungsanwälte betonen, dass sie die gesetzlichen Prüfpflichten weit über festangestellte Mitarbeiter hinaus auf Auftragnehmer, Null-Stunden-Verträge, Zeitarbeitskräfte und sogar Personen, die über Online-Talentplattformen gebucht werden, ausdehnen. Ein paralleler Entwurf des Verhaltenskodex bestätigt diesen erweiterten Anwendungsbereich und sieht vor, dass das neue Regime für Arbeitsverhältnisse gilt, die am oder nach dem 1. Oktober 2026 beginnen, mit Wiederholungsprüfungen für bestehende Beschäftigte ab demselben Datum. Die Konsultation läuft bis zum 29. April 2026.
Für globale Mobilitätsteams ist die Änderung in dreifacher Hinsicht relevant. Erstens werden Compliance-Prüfungen der Sponsoren künftig auch die Recht-auf-Arbeit-Prozesse für Nicht-Angestellte untersuchen; Lücken können nach der Erhöhung der Bußgelder im letzten Jahr zu zivilrechtlichen Strafen von bis zu 60.000 £ pro illegal beschäftigtem Arbeitnehmer führen. Zweitens erfordert die multinationale Projektarbeit, die Angestellte und Auftragnehmer mischt, eine Neugestaltung von Onboarding, Dokumentenerfassung und Audit-Trails. Drittens müssen HR-Technologielösungen mit einer erweiterten Gruppe von Personen umgehen können, deren Status überprüft und erneut geprüft werden muss. Vialto Partners empfiehlt Arbeitgebern, alle Engagement-Kanäle – PAYE, Umbrella, Statement of Work, Freelance-Marktplätze – zu erfassen und zu klären, welche Teams die Onboarding-Daten steuern. Schulungen für Einstellungsmanager, die mit Einwanderungsprüfungen außerhalb der regulären Belegschaft nicht vertraut sind, werden notwendig sein. Unternehmen sollten zudem erwägen, Belege im Rahmen der Konsultation einzureichen, insbesondere wenn der Starttermin im Oktober 2026 mit saisonalen Einstellungsphasen kollidiert.
Während der Entwurf des Verhaltenskodex Diskriminierungsfreiheit betont, befürchten Kritiker, dass kleine Unternehmen aus Angst vor Strafen übermäßig prüfen und so die Hürden für Personen erhöhen, die auf digitale eVisa-Dokumente angewiesen sind. Das Innenministerium kündigt an, „weit vor“ der Umsetzung weitere Leitlinien zu veröffentlichen, doch Experten warnen, dass Details der Politik oft spät bekannt werden, was wenig Zeit lässt, um konforme Systeme aufzubauen.
Für globale Mobilitätsteams ist die Änderung in dreifacher Hinsicht relevant. Erstens werden Compliance-Prüfungen der Sponsoren künftig auch die Recht-auf-Arbeit-Prozesse für Nicht-Angestellte untersuchen; Lücken können nach der Erhöhung der Bußgelder im letzten Jahr zu zivilrechtlichen Strafen von bis zu 60.000 £ pro illegal beschäftigtem Arbeitnehmer führen. Zweitens erfordert die multinationale Projektarbeit, die Angestellte und Auftragnehmer mischt, eine Neugestaltung von Onboarding, Dokumentenerfassung und Audit-Trails. Drittens müssen HR-Technologielösungen mit einer erweiterten Gruppe von Personen umgehen können, deren Status überprüft und erneut geprüft werden muss. Vialto Partners empfiehlt Arbeitgebern, alle Engagement-Kanäle – PAYE, Umbrella, Statement of Work, Freelance-Marktplätze – zu erfassen und zu klären, welche Teams die Onboarding-Daten steuern. Schulungen für Einstellungsmanager, die mit Einwanderungsprüfungen außerhalb der regulären Belegschaft nicht vertraut sind, werden notwendig sein. Unternehmen sollten zudem erwägen, Belege im Rahmen der Konsultation einzureichen, insbesondere wenn der Starttermin im Oktober 2026 mit saisonalen Einstellungsphasen kollidiert.
Während der Entwurf des Verhaltenskodex Diskriminierungsfreiheit betont, befürchten Kritiker, dass kleine Unternehmen aus Angst vor Strafen übermäßig prüfen und so die Hürden für Personen erhöhen, die auf digitale eVisa-Dokumente angewiesen sind. Das Innenministerium kündigt an, „weit vor“ der Umsetzung weitere Leitlinien zu veröffentlichen, doch Experten warnen, dass Details der Politik oft spät bekannt werden, was wenig Zeit lässt, um konforme Systeme aufzubauen.
Quelle: Vialto Partners
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