Nach Panne bei der britischen Flugverkehrskontrolle: Flüge starten wieder, Folgestörungen halten an

Britische Flughäfen und Fluggesellschaften arbeiteten am Sonntag, dem 20. September, mit Hochdruck daran, den Normalbetrieb nach dem landesweiten Ausfall der Flugsicherung am vergangenen Dienstag wiederherzustellen, der zur Streichung von über 1.000 Flügen führte. Obwohl National Air Traffic Services (NATS) den zugrunde liegenden Softwarefehler innerhalb von acht Stunden behoben hatte, waren Flugzeuge und Besatzungen in ganz Europa falsch positioniert. Heathrow – der verkehrsreichste Flughafen Großbritanniens – warnte Passagiere, sich vor Reiseantritt bei ihrer Fluggesellschaft zu erkundigen, da die Flugpläne mindestens weitere 24 Stunden unregelmäßig bleiben würden. Ähnliche Warnungen gab es auch von Gatwick, Manchester und Stansted. Der Vorfall erhöht den Druck auf NATS-Chef Martin Rolfe. Der Billigflieger Ryanair, der über 200 Flüge streichen und weitere 300 verspätet hatte, forderte erneut Rolfes Rücktritt und erinnerte die Minister daran, dass der Systemausfall 2023 den Airlines geschätzte 100 Millionen Pfund an Entschädigungen und Wiederherstellungskosten verursachte. Geschäftsreisende fordern das Verkehrsministerium auf, die Ergebnisse der laufenden Überprüfung der Resilienz der britischen Flugsicherungsinfrastruktur zu veröffentlichen. Mobilitätsmanager berichten bereits von Umleitungskosten, verpassten Kundenterminen und gestörten Projektplänen. So berichtete eine in London ansässige Ingenieurberatung der Business Standard, dass drei Teams für Angebotspräsentationen kurzfristig über Paris und Brüssel fliegen mussten, was unvorhergesehene Kosten von 18.000 Pfund verursachte. Reise-Management-Unternehmen (TMCs) betonen, dass der Vorfall die Notwendigkeit von Echtzeit-Tracking der Reisenden und Notfallplänen gerade in der Hochsaison der Herbstkonferenzen verdeutlicht. Airlines UK, der Branchenverband, forderte die Einrichtung einer Taskforce „Lessons Learned“, um sicherzustellen, dass geplante Upgrades des 1,7 Milliarden Pfund teuren LAMP-Programms (London Airspace Modernisation Programme) mehr Redundanz beinhalten. NATS kündigte unterdessen an, die großen Fluggesellschaften diese Woche über vorläufige Schutzmaßnahmen zu informieren, darunter Protokolle für den Echtzeit-Datenaustausch und manuelle Ausweichverfahren. Mobilitätsverantwortliche sollten die Kulanzregelungen der Airlines im Auge behalten: Die meisten bieten noch bis zum 22. September kostenlose Umbuchungen an.