Awaria brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego zażegnana: loty wznowione, ale zakłócenia nadal się utrzymują

Brytyjskie lotniska i linie lotnicze spędziły niedzielę, 20 września, na próbach przywrócenia normalnego funkcjonowania po awarii krajowego systemu kontroli ruchu lotniczego, która we wtorek zmusiła do odwołania ponad 1000 lotów. Choć National Air Traffic Services (NATS) usunęło usterkę oprogramowania w ciągu ośmiu godzin, samoloty i załogi znalazły się w nieodpowiednich miejscach w całej Europie. Heathrow – najruchliwsze lotnisko w Wielkiej Brytanii – ostrzegło pasażerów, by przed podróżą kontaktowali się ze swoimi liniami lotniczymi, informując, że rozkłady lotów pozostaną nieregularne co najmniej przez kolejne 24 godziny. Podobne komunikaty wydały Gatwick, Manchester i Stansted. Incydent zwiększył presję na dyrektora generalnego NATS, Martina Rolfe’a. Ryanair, tani przewoźnik, który odwołał ponad 200 lotów i opóźnił kolejne 300, ponowił wezwanie do dymisji Rolfe’a, przypominając ministrom, że awaria systemu w 2023 roku kosztowała linie lotnicze około 100 milionów funtów odszkodowań i kosztów naprawczych. Organizacje zrzeszające podróżujących służbowo apelują do Ministerstwa Transportu o opublikowanie wyników trwającego przeglądu odporności brytyjskiej infrastruktury kontroli ruchu lotniczego. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej zgłaszają już koszty związane z przekierowaniami, odwołane spotkania z klientami i zakłócone harmonogramy projektów. Na przykład londyńska firma inżynierska przekazała The Business Standard, że trzy zespoły prezentujące oferty musiały w ostatniej chwili lecieć przez Paryż i Brukselę, co wygenerowało nieplanowane wydatki w wysokości 18 000 funtów. Firmy zarządzające podróżami (TMC) podkreślają, że sytuacja ta uwidacznia potrzebę śledzenia podróżnych w czasie rzeczywistym oraz planowania awaryjnego, zwłaszcza w szczycie sezonu konferencyjnego jesienią. Airlines UK, branżowe stowarzyszenie, zaapelowało o powołanie zespołu ds. „wyciągania wniosków”, który zapewni, że planowane modernizacje warte 1,7 miliarda funtów w ramach programu LAMP (London Airspace Modernisation Programme) będą uwzględniać większą redundancję systemu. Tymczasem NATS potwierdziło, że w tym tygodniu przekaże głównym przewoźnikom informacje o tymczasowych zabezpieczeniach, w tym protokołach wymiany danych w czasie rzeczywistym oraz procedurach awaryjnych manualnych. Specjaliści ds. mobilności powinni śledzić zwolnienia z opłat linii lotniczych: większość przewoźników nadal oferuje bezpłatne zmiany rezerwacji na podróże do 22 września.