Zweiter NATS-Ausfall binnen eines Monats verlängert Flugstörungen im Vereinigten Königreich und belastet Firmenreisebudgets

Nur drei Wochen nach einem Softwarefehler, der am 8. September die Flugsicherung lahmlegte, gab National Air Traffic Services (NATS) am 21. und 22. September „weitere technische Probleme“ zu, die erneut zu Einschränkungen im britischen Luftraum führten. Laut der Reiseverwaltungsplattform TravelApp wurden mehr als 450 Flüge an Flughäfen von Edinburgh bis Gatwick verspätet oder gestrichen, mit anhaltenden Auswirkungen am 23. September. Obwohl die Störung innerhalb von sechs Stunden behoben wurde, hatten die Fluggesellschaften Schwierigkeiten, bereits durch den Sommerstreik belastete Crews und Flugzeuge neu zu positionieren. Geschäftsreisemanager berichten von durchschnittlichen Preiserhöhungen von 18 % auf wichtigen Inlandsstrecken sowie weit verbreiteten Ausfällen von Anschlussflügen am selben Tag in die USA und nach Europa – entscheidend für kurzfristige Kundentermine. Nach den EU261-Regeln (die weiterhin im britischen Recht gelten) ist eine Entschädigung für Reisende unwahrscheinlich, da der Fehler bei NATS liegt, einem Drittanbieter, der als „außergewöhnlicher Umstand“ gilt. Dennoch bestehen Fürsorgepflichten, und mehrere FTSE-100-Unternehmen teilten TravelApp mit, dass sie Notfallprotokolle für Unterkunft und Betreuung gestrandeter Mitarbeiter aktiviert haben. Die Luftfahrtbehörde Civil Aviation Authority fordert einen vollständigen Vorfallbericht und prüft, ob die Redundanzmaßnahmen von NATS den erforderlichen Resilienzstandards entsprechen. Unternehmen müssen mit weiterer parlamentarischer Kontrolle rechnen, da der Transportausschuss des Unterhauses für Anfang Oktober eine Anhörung geplant hat. Mobilitätsteams sollten ihre Notfallpläne für zeitkritische Einsätze überprüfen und alternative Routen über kontinentale Drehkreuze in Betracht ziehen, bis das Vertrauen in die NATS-Systeme vollständig wiederhergestellt ist.