Hanya tiga minggu selepas kecacatan perisian melumpuhkan kawalan trafik udara pada 8 September, Perkhidmatan Trafik Udara Kebangsaan (NATS) mengakui ‘isu teknikal lanjut’ pada 21–22 September yang sekali lagi memaksa sekatan di ruang udara UK. Menurut platform pengurusan perjalanan TravelApp, lebih 450 penerbangan tertunda atau dibatalkan di lapangan terbang dari Edinburgh ke Gatwick, dengan kesan berantai masih dirasai pada 23 September. Walaupun gangguan terkini diselesaikan dalam masa enam jam, syarikat penerbangan menghadapi kesukaran untuk mengatur semula kru dan pesawat yang sudah tertekan akibat tindakan industri musim panas. Pengurus perjalanan korporat melaporkan kenaikan tambang purata sebanyak 18% pada laluan domestik utama dan kehilangan meluas sambungan pada hari yang sama ke AS dan Eropah—penting untuk mesyuarat pelanggan secara tiba-tiba. Di bawah peraturan EU261 (masih kekal dalam undang-undang UK), penumpang tidak mungkin menerima pampasan kerana kecacatan berpunca dari NATS, penyedia pihak ketiga yang dianggap sebagai ‘keadaan luar biasa’. Namun, tanggungjawab penjagaan tetap wujud, dan beberapa syarikat FTSE-100 memberitahu TravelApp bahawa mereka telah mengaktifkan protokol penginapan kecemasan dan kebajikan untuk pekerja yang terperangkap. Pihak Berkuasa Penerbangan Awam telah menuntut laporan penuh insiden dan sedang mempertimbangkan sama ada susunan redundansi NATS memenuhi piawaian ketahanan yang diperlukan. Perniagaan boleh menjangkakan pengawasan parlimen lanjut, dengan Jawatankuasa Pengangkutan Dewan Rakyat menjadualkan sesi bukti pada awal Oktober. Pasukan mobiliti harus mengkaji semula pelan kontingensi untuk tugasan sensitif masa dan mempertimbangkan laluan alternatif melalui hab benua sehingga keyakinan terhadap sistem NATS dipulihkan sepenuhnya.
Sumber: TravelApp UK blog
