わずか3週間前の9月8日にソフトウェアの不具合で航空管制が麻痺したばかりの国立航空管制サービス（NATS）が、9月21日から22日にかけて再び「さらなる技術的問題」を認め、英国の空域全体で制限が強いられました。旅行管理プラットフォームTravelAppによると、エジンバラからガトウィックまでの空港で450便以上が遅延または欠航し、その影響は9月23日にも続いています。今回の障害は6時間以内に解消されましたが、夏の労働争議で既に逼迫していた航空会社の乗務員や機材の再配置は困難を極めました。企業の出張担当者は、主要国内路線で平均18％の運賃上昇と、米国やヨーロッパへの同日乗り継ぎの大幅な喪失を報告しており、急な顧客対応に大きな影響が出ています。EU261規則（英国法にも引き継がれている）に基づくと、今回の不具合はNATSという第三者プロバイダーの「異常事態」と見なされ、旅行者への補償は期待しにくい状況です。しかし、企業の安全配慮義務は残っており、複数のFTSE100企業はTravelAppに対し、足止めされた従業員のために緊急宿泊や福利厚生の対応を開始したと明かしました。民間航空局はNATSに対し詳細な事故報告を求めており、冗長性の確保が基準を満たしているかどうかを検討中です。議会の運輸委員会も10月初旬に証言聴取を予定しており、さらなる監視強化が見込まれます。企業のモビリティチームは、時間厳守の任務に備えた緊急対応計画を見直し、NATSのシステム信頼性が完全に回復するまで大陸のハブ空港経由の代替ルートを検討すべきでしょう。
