
Das vierteljährliche Arbeitsmarkt-Update von Employment and Social Development Canada hat die Liste der Städte, in denen Anträge auf Labour Market Impact Assessments (LMIAs) für Niedriglohnstellen automatisch abgelehnt werden, von 26 auf 30 Metropolregionen ausgeweitet. Diese Regelung gilt vom 9. Oktober 2026 bis zum 7. Januar 2027. Neu hinzugekommen sind Halifax, Fredericton, Kingston, St. Catharines-Niagara, Regina und Lethbridge, während Kamloops und Chilliwack aufgrund verbesserter Arbeitslosenquoten von der Liste gestrichen wurden.
Nach der Regelung für 2024 lehnt Service Canada automatisch alle Anträge für Niedriglohn-LMIAs ab, die in einer „eingefrorenen“ Stadt eingereicht werden, wenn die lokale Arbeitslosenquote 6 % oder höher liegt und der angebotene Lohn unter dem provinziellen Median liegt. Ausgenommen sind Stellen mit hohem Lohn, in der Landwirtschaft sowie in essenziellen Dienstleistungen. Arbeitgeber erhalten eine Ablehnung, müssen jedoch keine Bearbeitungsgebühr zahlen.
Die Maßnahme soll Unternehmen dazu bewegen, verstärkt auf inländische Arbeitskräfte oder höher bezahlte Stellenangebote zu setzen. Gleichzeitig zwingt sie zeitkritische Arbeitgeber – insbesondere in der Lebensmittelverarbeitung und im Gastgewerbe – dazu, ihre Personalplanung zu überdenken. Mobility-Manager sollten aktuelle und geplante Einsätze mit der aktualisierten Liste abgleichen; eine Verlagerung des Projekts um 30 km außerhalb der Metropolgrenze oder eine Anhebung des Lohns in die Kategorie der Hochlohnstellen kann die Förderfähigkeit wiederherstellen.
Da die Liste vierteljährlich aktualisiert wird, müssen globale Mobilitätsprogramme regelmäßige LMIA-Prüfungen in ihre Personalplanungszyklen integrieren – besonders für Einsätze in der Steuerperiode im Januar, wenn die nächste Aktualisierung ansteht.
Nach der Regelung für 2024 lehnt Service Canada automatisch alle Anträge für Niedriglohn-LMIAs ab, die in einer „eingefrorenen“ Stadt eingereicht werden, wenn die lokale Arbeitslosenquote 6 % oder höher liegt und der angebotene Lohn unter dem provinziellen Median liegt. Ausgenommen sind Stellen mit hohem Lohn, in der Landwirtschaft sowie in essenziellen Dienstleistungen. Arbeitgeber erhalten eine Ablehnung, müssen jedoch keine Bearbeitungsgebühr zahlen.
Die Maßnahme soll Unternehmen dazu bewegen, verstärkt auf inländische Arbeitskräfte oder höher bezahlte Stellenangebote zu setzen. Gleichzeitig zwingt sie zeitkritische Arbeitgeber – insbesondere in der Lebensmittelverarbeitung und im Gastgewerbe – dazu, ihre Personalplanung zu überdenken. Mobility-Manager sollten aktuelle und geplante Einsätze mit der aktualisierten Liste abgleichen; eine Verlagerung des Projekts um 30 km außerhalb der Metropolgrenze oder eine Anhebung des Lohns in die Kategorie der Hochlohnstellen kann die Förderfähigkeit wiederherstellen.
Da die Liste vierteljährlich aktualisiert wird, müssen globale Mobilitätsprogramme regelmäßige LMIA-Prüfungen in ihre Personalplanungszyklen integrieren – besonders für Einsätze in der Steuerperiode im Januar, wenn die nächste Aktualisierung ansteht.
Quelle: IRCC.com
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