Nuevas normas de ‘responsabilidad en cadena’ podrían exponer a empresas del Reino Unido a multas de £60,000 por cada trabajador ilegal a partir del 1 de octubre

A solo semana de que entre en vigor el régimen de sanciones civiles más severo en una década, expertos legales advierten a las empresas del Reino Unido que pueden ser multadas con hasta £60,000 por cada trabajador ilegal, incluso si estos son contratados a través de cadenas de suministro y no como empleados directos. La Sección 48 de la Ley de Seguridad Fronteriza, Asilo e Inmigración de 2025 amplía las disposiciones sobre el derecho a trabajar de la Ley de Inmigración, Asilo y Nacionalidad de 2006. A partir del 1 de octubre de 2026, una empresa que contrate servicios —limpieza, logística, construcción, entregas de economía colaborativa, contratación de TI— podrá ser considerada responsable solidaria si alguien en esa cadena no tiene permiso para trabajar, a menos que sus contratos comerciales incluyan cláusulas estrictas de cumplimiento y el comprador realice auditorías de diligencia debida.

La guía preliminar del Ministerio del Interior publicada este mes confirma que la excusa legal solo existirá si el “usuario final” ha tomado “medidas razonables” para verificar los procedimientos de derecho a trabajar de sus proveedores. Estas medidas deberían incluir garantías contractuales, derechos de auditoría y evidencia del uso por parte de los proveedores del Servicio de Verificación de Empleadores o códigos digitales de estado compartido.



Los responsables de movilidad global enfrentan tareas inmediatas: (1) mapear todas las fuentes de fuerza laboral indirecta (por ejemplo, guardias de seguridad subcontratados en sedes, intérpretes bajo demanda, desarrolladores de TI offshore asignados al Reino Unido), (2) incluir garantías migratorias encadenadas en los acuerdos marco de servicios, y (3) diseñar planes de respuesta ante incidentes en caso de que un proveedor sea objeto de una redada de la Oficina de Inmigración.

Las multinacionales que ya aplican plantillas de diligencia debida según la Ley de Esclavitud Moderna pueden incorporar controles migratorios en sus ciclos de auditoría existentes. No actuar implica riesgos reputacionales además de financieros. Entre julio de 2025 y junio de 2026, se revocaron 4,403 licencias de patrocinio y se impusieron multas civiles por £130 millones, según datos recientes de la Oficina de Interior publicados el 23 de septiembre. Se espera que el nuevo régimen triplique esa cifra en 12 meses.

Por ello, los directores internacionales de recursos humanos instan a los consejos de administración a considerar el cumplimiento migratorio como un asunto ESG en la cadena de suministro, y no solo como un trámite de recursos humanos.