DGCA、ノイダ国際空港（ジュワル）に飛行場ライセンスを発行

インドの最新グリーンフィールド拠点であるジョワールのノイダ国際空港は、3月10日に最も重要な規制の壁を突破しました。民間航空総局（DGCA）が正式に航空場ライセンスをチューリッヒ空港AG主導の運営コンソーシアムに交付したのです。ニューデリーでラムモハン・ナイドゥ民間航空大臣がこの書類を手渡し、「アジア最大の単一サイト空港開発プロジェクト」と称し、商業便の運航が45日以内に開始される見込みであることを明らかにしました。

このライセンスは、4,000メートルの滑走路、航空管制システム、ターミナルの安全プロトコルがICAO付属書14の基準を満たしていることを証明しています。書類手続きが完了したことで、ノイダ国際空港はIndiGo、エア・インディア、ルフトハンザ・テクニックといった航空会社とともに試験飛行を開始でき、これらの航空会社は4月下旬からのスロットを仮押さえしています。

第1期では、1,200万人収容のターミナルと、現在デリーのIGIAにトラック輸送されている貨物を取り込む統合型マルチモーダル貨物村が設置されます。インド首都圏（NCR）への赴任者を管理する企業にとって、この双子空港モデルは旅行方針を根本的に変えるものです。従業員の本拠地指定、ベンダーの出迎え契約、緊急対応計画などは、代替の入国港に対応するために見直しが必要となります。



また、モビリティチームは到着パターンの分散に備えるべきです。グローバルキャリアはIGIAにプレミアムな長距離便を運航し、低コストの系列航空会社をジョワールに配備する可能性が高く、成田・羽田やJFK・ニューアークの関係に似た構図が予想されます。

空港運営者は、ターミナルの5万平方メートルが入国審査エリアとなり、インドの新しい生体認証入出国システム（EES）に対応した電子ゲートが設置されることを確認しました。外国航空会社には、共用セルフサービスキオスク（CUSS）が搭乗者事前情報システム（APIS）と連携し、手作業による書類確認を削減することが保証されています。

インフラ専門家は、デリーの南東70キロに位置するジョワールが、ノイダと同規模の「空港都市」を生み出す触媒になると指摘しています。ウッタル・プラデーシュ州政府は5,000エーカーの工業団地と、100％自動ルートでの外国直接投資（FDI）が認められたMRO（整備・修理・オーバーホール）ゾーンを承認しました。MROクラスターに技術者を派遣する人事チームは、空港内に設置予定の外国人地域登録事務所により、デリーのFRROへの時間のかかる訪問が不要になる恩恵を受けるでしょう。