Air India kurangkan kapasiti tempat duduk sebanyak 4.7% pada Julai, beri tekanan kepada perjalanan perniagaan di India

Data terkini daripada firma analitik penerbangan OAG menunjukkan kapasiti tempat duduk berjadual keseluruhan ke, dari dan dalam India merosot sebanyak 4.7% tahun ke tahun pada Julai 2026, penurunan bulanan paling ketara sejak pemulihan pasca pandemik bermula. Penurunan ini hampir sepenuhnya disebabkan oleh Kumpulan Air India, yang telah mengurangkan lebih 1.1 juta tempat duduk—kira-kira satu perlima daripada bekalan Julai 2025—selepas kos pengalihan laluan meningkat kerana ruang udara Asia Barat masih tidak stabil. Kapasiti antarabangsa mengecil 4.8% kepada 7.6 juta tempat duduk, memberi kesan paling teruk kepada jadual korporat di laluan Eropah dan Amerika Utara di mana Air India telah mengurangkan kekerapan atau menggabungkan perkhidmatan. Bekalan domestik merosot 4.6%, dengan Air India Express dan SpiceJet juga mengurangkan jadual untuk menangani harga bahan api jet yang rekod dan pesawat yang digrounding. Pemimpin pasaran IndiGo mengekalkan kapasiti, meredakan sebahagian impak, manakala pendatang baru yang lincah, Akasa Air, meningkat 7.4%. Bagi pengurus perjalanan, angka ini bermakna inventori lebih ketat dan tambang meningkat sekurang-kurangnya sehingga Ogos, apabila Air India merancang untuk memulihkan hanya sebahagian penerbangan yang ditangguhkan. Alat ramalan tambang sudah menunjukkan kenaikan dua digit bulan ke bulan untuk penerbangan Delhi-London dan Mumbai-New York bagi keberangkatan lewat Julai. Syarikat dengan projek tarikh tetap di Eropah atau AS dinasihatkan menempah tempat awal atau lalui hab Teluk yang dilayani oleh syarikat penerbangan kurang terjejas oleh pengalihan laluan terbang Iran. Pemotongan kapasiti juga memberi kesan ke bawah: slot lapangan terbang sedang diagihkan semula sementara penyedia perkhidmatan darat di metro seperti Delhi dan Mumbai melaporkan peluang putaran pesawat berkurangan, menekan pendapatan ketika mereka melabur dalam peralatan pemprosesan biometrik baru yang diwajibkan oleh pengawal selia. Pengurusan Air India berkata pengurangan ini adalah “sementara dan terarah” serta menegaskan pengubahsuaian armada pesawat badan lebar masih berjalan mengikut jadual untuk siap pada 2027. Namun, penganalisis memberi amaran jika ketidakstabilan ruang udara Asia Barat berlanjutan, rancangan pengembangan agresif syarikat penerbangan kebangsaan itu mungkin menghadapi kelewatan lanjut, menyukarkan bajet mobiliti global India Inc. sehingga tahun depan.