Gangguan landasan mengalihkan perkhidmatan Eurostar, mengganggu laluan Brussels–Amsterdam

Penumpang Eurostar menghadapi laluan alternatif dan kelewatan tidak dijangka pada 29 Julai selepas kerosakan suis landasan di utara Antwerp memaksa beberapa perkhidmatan Brussels–Amsterdam tamat lebih awal. Para pelancong dilaporkan diturunkan di Antwerp Central, di mana mereka diarahkan untuk beralih ke perkhidmatan kereta api domestik Belgium (SNCB) atau Thalys sebelum menyambung semula perjalanan Eurostar di Rotterdam. Gangguan ini mula diketahui apabila sebuah unit Eurostar menuju Amsterdam dilihat berhenti dengan pintu terbuka di Antwerp—kejadian luar biasa kerana stesen ini tidak dilengkapi untuk kawalan sempadan UK secara juxtaposed sepenuhnya.

Eurostar mengesahkan bahawa “isu isyarat pada rangkaian Belgium” memaksa tren ES9162, ES9164 dan ES9166 dialihkan laluan. Walaupun perkhidmatan Belgium-Belanda kekal dalam kawasan Schengen, kesan sampingan dirasai oleh penumpang menuju London: sesetengah terlepas sambungan seterusnya kerana perlu menjalani semula pemeriksaan UK Border Force di Brussels-Midi. Satu nasihat berasingan yang tersebar di forum Eurostar mengingatkan penumpang bahawa, di bawah peraturan pasca-Brexit, mereka mesti turun di Brussels untuk urusan keselamatan dan pasport walaupun memegang tiket sambungan dari Amsterdam ke London.



Insiden ini menonjolkan kerentanan ekosistem kereta api rentas sempadan hanya beberapa hari sebelum musim percutian sibuk pada bulan Ogos. Pelancong perniagaan lebih memilih laluan kereta api tiga jam Brussels-London berbanding penerbangan jarak pendek kerana membolehkan kerja menggunakan komputer riba dan mengelakkan barisan keselamatan penerbangan. Namun, apabila berlaku kegagalan infrastruktur, kekurangan stok kereta api tambahan dan kerumitan kawalan juxtaposed menyebabkan masa pemulihan lebih lama berbanding laluan domestik semata-mata.

Dalam kenyataan, pengurus infrastruktur Belgium, Infrabel, berkata jurutera telah menggantikan motor suis yang rosak pada waktu malam dan membuka semula landasan pada jam 05:00, 30 Julai. Eurostar meneruskan jadual biasa tetapi memberi amaran tentang “kelewatan sisa” sementara tren dan kru diposisikan semula. Pengendali menawarkan penjadualan semula percuma dalam tempoh 60 hari atau baucar elektronik 50 peratus untuk perjalanan yang terganggu.

Pasukan HR dan mobiliti yang menguruskan pekerja yang bergerak antara Brussels, Amsterdam dan London disarankan untuk menasihati kakitangan memantau aplikasi Eurostar, membenarkan sekurang-kurangnya satu perkhidmatan tambahan bagi mengelakkan kehilangan sambungan, dan menyimpan resit tiket asal untuk tuntutan pampasan kereta api EU yang berpotensi. Syarikat dengan mesyuarat yang memerlukan ketepatan masa mungkin ingin beralih sementara kepada penerbangan atau mengadakan sesi maya sehingga kestabilan perkhidmatan pulih.