Una falla en la vía desvía los servicios de Eurostar, interrumpiendo el corredor Bruselas–Ámsterdam

Los pasajeros de Eurostar enfrentaron desvíos y retrasos inesperados el 29 de julio, después de que un fallo en un cambio de vía al norte de Amberes obligara a que varios servicios Bruselas-Ámsterdam terminaran antes de tiempo. Los viajeros informaron que fueron bajados en Amberes Central, donde se les indicó cambiar a servicios nacionales de la SNCB o Thalys antes de reincorporarse a Eurostar en Róterdam. La interrupción se hizo evidente cuando se vio una unidad de Eurostar con destino a Ámsterdam detenida con las puertas abiertas en Amberes, algo inusual ya que la estación no está equipada para controles fronterizos completos del Reino Unido. Eurostar confirmó que “un problema de señalización en la red belga” obligó a desviar los trenes ES9162, ES9164 y ES9166. Aunque los servicios belga-holandeses permanecieron dentro del espacio Schengen, el efecto se sintió en los viajeros con destino a Londres: algunos perdieron sus conexiones porque tuvieron que pasar nuevamente los controles de la UK Border Force en Bruselas-Midi. Un aviso adicional en foros de Eurostar recordó a los pasajeros que, bajo las normas post-Brexit, deben desembarcar en Bruselas para los trámites de seguridad y pasaporte, incluso si tienen billetes combinados de Ámsterdam a Londres. El incidente pone de manifiesto la fragilidad del ecosistema ferroviario transfronterizo justo días antes de la intensa temporada de viajes de agosto. Los viajeros de negocios prefieren el enlace ferroviario de tres horas entre Bruselas y Londres frente a vuelos de corta distancia, ya que permite trabajar con el portátil y evita las colas de seguridad aérea. Sin embargo, cuando ocurren fallos en la infraestructura, la falta de material rodante de reserva y la complejidad añadida de los controles yuxtapuestos hacen que los tiempos de recuperación sean más largos que en rutas puramente nacionales. En un comunicado, el gestor de infraestructuras belga Infrabel informó que sus ingenieros reemplazaron un motor de cambio defectuoso durante la noche y reabrieron la vía a las 05:00 del 30 de julio. Eurostar retomó su horario habitual, pero advirtió sobre “retrasos residuales” mientras se reposicionan trenes y tripulaciones. La operadora ofrece cambios gratuitos dentro de 60 días o un vale electrónico del 50 % para los viajes afectados. Los departamentos de RRHH y movilidad con empleados que viajan entre Bruselas, Ámsterdam y Londres deberían aconsejar al personal que monitorice la app de Eurostar, que considere reservar al menos un servicio adicional para evitar pérdidas de conexión y que guarde los recibos originales para posibles reclamaciones de compensación ferroviaria en la UE. Las empresas con reuniones sensibles al tiempo podrían optar temporalmente por vuelos o sesiones virtuales hasta que la fiabilidad del servicio se estabilice.