Bulan pertama peraturan baru Brazil mengenai ‘penumpang bermasalah’: 57 insiden direkodkan, tiada denda dikenakan setakat ini

Agensi Penerbangan Awam Kebangsaan Brazil (ANAC) telah mengeluarkan set statistik pertama di bawah Resolusi 800, peraturan yang mengetatkan prosedur menangani penumpang yang mengganggu di dalam pesawat dan kawasan lapangan terbang. Dari 14 September hingga 14 Oktober, agensi merekodkan 59 aduan, di mana 57 disahkan sebagai insiden ketidakdisiplinan—43 ringan, 15 serius dan satu diklasifikasikan sebagai ‘gravíssimo’ (sangat serius). Tiada denda kewangan dikeluarkan setakat ini kerana setiap kes sedang melalui proses pentadbiran yang sewajarnya. Episod serius termasuk tujuh kes keganasan fizikal terhadap kakitangan syarikat penerbangan atau lapangan terbang, lima kes merokok dalam kabin dan tiga kes melibatkan ugutan atau dakwaan bom palsu. Insiden ‘sangat serius’ tunggal—yang berpotensi dikenakan larangan terbang selama enam bulan dan denda R$17,500—melibatkan cubaan serangan seksual dalam penerbangan dari Belém ke Campinas. Hampir tiga perempat laporan berlaku ketika pesawat berada di darat (kawasan daftar masuk, pintu naik pesawat atau semasa pesawat bergerak di landasan), menekankan keperluan keselamatan yang lebih baik di kawasan pintu naik pesawat dan bukan hanya langkah dalam penerbangan. Resolusi 800 memberi kuasa kepada syarikat penerbangan untuk menolak naik pesawat, mengenakan penggantungan antara penerbangan dan mengemukakan laporan segera yang boleh membawa kepada denda ANAC sehingga R$200,000 bagi pesalah berulang. Peraturan ini juga mewajibkan pengendali penerbangan mengklasifikasikan insiden sebagai ‘ketidakdisiplinan’, ‘serius’ atau ‘sangat serius’ dalam masa 24 jam dan memaklumkan penumpang yang terlibat mengenai hak mereka untuk membuat rayuan. Bagi pengurus perjalanan korporat, landskap penguatkuasaan baru ini membawa implikasi praktikal. Pekerja yang terlibat dalam pertengkaran—walaupun secara lisan—boleh dihalang sementara daripada menaiki penerbangan lain, yang boleh menjejaskan jadual projek. Program tanggungjawab penjagaan perlu mengemas kini kod tingkah laku pelancong dan memberi taklimat kepada kakitangan mengenai risiko kewangan dan reputasi. Syarikat penerbangan juga sedang melatih kru kabin untuk mengumpul bukti video dan memperkenalkan kamera badan di lapangan terbang berisiko tinggi seperti Guarulhos (GRU) dan Galeão (GIG). Penganalisis undang-undang menjangkakan denda pertama akan dikeluarkan dalam dua bulan akan datang selepas fail kes selesai disemak oleh ANAC. Syarikat insurans yang menyediakan polisi perjalanan korporat memantau sama ada pesalah berulang akan dimasukkan ke dalam senarai pengawasan industri, serupa dengan senarai larangan terbang Amerika, yang akhirnya boleh mengehadkan pemindahan antara syarikat bagi pekerja yang ditugaskan secara global.