Network Rail heeft de Brighton Main Line tussen Gatwick Airport en East Croydon gesloten van de vroege ochtend van zaterdag 17 januari tot en met zondag 18 januari, waardoor tienduizenden luchtvaartpassagiers moesten overstappen op vervangende bussen. De afsluiting maakt deel uit van een spoorvernieuwing en drainage-upgrade van £160 miljoen en treft de diensten van Southern, Thameslink en Gatwick Express, waarvan laatstgenoemde normaal gesproken tot zes treinen per uur rijdt.
Er rijden pendelbussen tussen Gatwick, Redhill, Reigate en East Croydon, wat de reistijd met minstens 40 minuten verlengt. Er is een beperkte omleiding via Horsham en Dorking naar London Victoria beschikbaar, maar deze heeft minder capaciteit en geen eersteklasvoorzieningen. Luchthavenfunctionarissen waarschuwen dat de incheckrijen langer worden doordat reizigers de extra reistijd onderschatten.
![Weekend-onderhoud zorgt voor onderbreking spoorverbinding naar luchthaven Gatwick]()
Dit is de tweede opeenvolgende weekendafsluiting; er staan nog meer blokkades gepland op 25–26 januari en 8–9 februari. Network Rail stelt dat het samenpersen van het werk in intensieve weekendblokken de totale projectduur met negen maanden verkort, maar passagiersorganisaties geven aan dat de voortdurende sluitingen vooral nadelig zijn voor ploegendiensten en gezinnen die de kosten van een hotel niet kunnen dragen.
Adviseurs voor zakelijk reizen hebben noodplannen verspreid waarin wordt aanbevolen dat internationale medewerkers die op Gatwick landen, vooraf privévervoer boeken of hun vluchten via Heathrow laten verlopen, waar de treinverbinding via de Elizabeth Line ononderbroken blijft. Bedrijven worden ook geadviseerd hun medewerkers te wijzen op het feit dat gevolgschade—zoals gemiste aansluitende vluchten vanaf Gatwick—zelden wordt gedekt door standaard compensatieregelingen voor treinreizigers.
Na afronding zal het project de maximale toegestane snelheid op de lijn verhogen van 80 mph naar 90 mph en bi-directionele seininrichting invoeren om de betrouwbaarheid te verbeteren. Deze veranderingen moeten de gemiddelde vertragingen met 12 procent verminderen zodra de upgrade in mei 2026 volledig in gebruik is genomen.
Er rijden pendelbussen tussen Gatwick, Redhill, Reigate en East Croydon, wat de reistijd met minstens 40 minuten verlengt. Er is een beperkte omleiding via Horsham en Dorking naar London Victoria beschikbaar, maar deze heeft minder capaciteit en geen eersteklasvoorzieningen. Luchthavenfunctionarissen waarschuwen dat de incheckrijen langer worden doordat reizigers de extra reistijd onderschatten.
Dit is de tweede opeenvolgende weekendafsluiting; er staan nog meer blokkades gepland op 25–26 januari en 8–9 februari. Network Rail stelt dat het samenpersen van het werk in intensieve weekendblokken de totale projectduur met negen maanden verkort, maar passagiersorganisaties geven aan dat de voortdurende sluitingen vooral nadelig zijn voor ploegendiensten en gezinnen die de kosten van een hotel niet kunnen dragen.
Adviseurs voor zakelijk reizen hebben noodplannen verspreid waarin wordt aanbevolen dat internationale medewerkers die op Gatwick landen, vooraf privévervoer boeken of hun vluchten via Heathrow laten verlopen, waar de treinverbinding via de Elizabeth Line ononderbroken blijft. Bedrijven worden ook geadviseerd hun medewerkers te wijzen op het feit dat gevolgschade—zoals gemiste aansluitende vluchten vanaf Gatwick—zelden wordt gedekt door standaard compensatieregelingen voor treinreizigers.
Na afronding zal het project de maximale toegestane snelheid op de lijn verhogen van 80 mph naar 90 mph en bi-directionele seininrichting invoeren om de betrouwbaarheid te verbeteren. Deze veranderingen moeten de gemiddelde vertragingen met 12 procent verminderen zodra de upgrade in mei 2026 volledig in gebruik is genomen.
Bron: The Sun (Travel Section)
